自动旋压机，自动数控纺丝机等产品与国外同类设备价格的比较水平，无论在产品品种，规模精度，设备能力和自动化程度上，还是在理论研究过程中仍存在一定距离。

许多科学技术工作者致力于这项研究工作，在过去的20年中取得了较大的发展，许多产品的精度和功能都接近或达到了国外的*水平。少数的国内高等院校，例如西航北航，哈尔滨工业大学等，一些研究力量一直在数控纺丝机的开发，新技术的理论探讨和开发上。

特别是近年来，中国的一些工厂从国外引进了*的CNC旋压机，使我们的旋压技术变得越来越成熟。国内许多科研机构已经开发出了相对稳定可靠的各种纺纱机，在*上有一定比例，但部分机器仍依靠进口。

自动设备成型技术是一种塑料成型工艺，其中，将由型芯模和顶块固定的毛坯由主轴旋转，然后由砂轮沿轴向和径向进给。旋压成型技术是逆向成型与塑性成型的结合，具有材料利用率高，成型快，徐汇区气瓶刮板机，表面质量好，精度高，产品多样化的优点。

因此，不仅在航空，航天，等金属的精密加工技术上，而且在石化，汽车制造，电子和轻工行业已被广泛使用。

另外，国外，气瓶刮板机加工，特别是美国，日本，德国等许多发达*的纺纱机技术日趋完善，无论设备的设计与生产，理论与技术研究，纺纱机技术的运用都有很大的发展。中国的纺纱机技能始于60年代初期，经过数十年的努力，我国在纺纱技术和纺纱设备的机器过程理论研究上奠定了基础（如纺纱机过程应力-应变有限元分析的新方法，技术和理论研究的讨论）已经获得了很多，使得纺纱机的技能变得越来越广泛，但是仍然不能适应中国发展国民经济的要求，特别是在理论研究方面仍然薄弱环节，已成为影响我们*设备和动力纺纱机使用过程的制约因素，进一步促进了使用。因此，气瓶刮板机，加强纺丝机成型技术的理论研究，建立基础材料体系，是我国纺丝机技术的重要内容。

旋压在轮毂生产中大量应用 从制造工艺上我们所见过的铝合金轮毂基本有三种：铸造、锻造、MAT旋压铸造。MAT旋压技术由日本轮毂厂商ENKEI投入使用，刮板机配件，看WRC的朋友肯定经常看到各辆WRC上所用的O.Z轮毂，可见已经有越来越多的轮毂制造商对这种技术的前景非常看好。

MAT旋压轮毂其实也是铸造铝合金轮毂的一种，但区别是，铸造出的轮毂坯子将会被*的设备对其受力处进行旋转加压处理。被处理的位置的金属内部分子排列发生变化，呈现出比铸造轮毂密度更高的纤维状，使金属力学得到改变，增加了强度。这样就可以将轮毂做得更轻、更薄，重量可以比铸造铝合金轮毂降低15%，但其强度却可以媲美锻造轮毂。