汽车贴膜：车膜分类解析

　　汽车贴膜按照不同的生产工艺及技术，主要有四种类型，接下来，就给您简单的说说。

　　一混胶膜

　　混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的,是古老的生产方法,由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。

　　二 磁控溅射膜

　　磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，*宜人。而金属膜少有六层结构。包括两个原膜层，一个金属层，一个*层，一个透明胶层，一个离合纸层。金属层和**大地改变了防爆膜防爆隔热和*的效果。

　　汽车贴膜

　　三 真空蒸镀膜

　　真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，而汽车防爆膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。染色膜工艺较为简单，价格很便宜。这种膜只适合低档车。染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。

　　四 染色膜

　　染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。

　　汽车贴膜后为什么温度依然不减？

　　当我们贴上汽车膜后感觉车内温度没有什么明显变化，那建议大家打开空调，观察车内温度变化。如果车内温度可以很快的达到*的温度，并且在一段时间内保持持久那么证明汽车膜的质量没问题。汽车贴膜不仅能够阻隔部分热量还能阻隔99%的紫外线，可以防眩光，提高私人空间的隐蔽性，防爆，提高汽车的美观度，降低油耗。

　　因此，汽车贴膜对于车主们很重要，我们不能因为贴了汽车膜后车内温度没有明显变化而否定了汽车膜的作用及质量。我们要认识汽车膜的工作原理及作用，正视汽车膜的作用及质量。

　　在炎热的夏季，为了避免车内高温应尽量寻找荫凉的停车位，或是盖上遮阳罩，避免汽车长时间在太阳下暴晒导致的汽车内高温。如果实在找不到，应在上车前做一些排热措施，如：车门全打开几分钟，便于车内热气外排；或者将前车门司机位车窗和后车门斜对窗降下，便于空气对流，等车内温度有所下降再开空调。切忌暴晒后用车，立即开空调降温。主要因为暴晒后用车立即开空调降温会导致油耗激增，冷气压缩机负荷过大。

　　汽车漆膜的作用

　　1、美化外观：作为漆膜来说首要的作用就是美化车身，而且根据喷涂的颜色和材料不同，看起来也不大一样，而且只有形成漆膜之后摸起来的手感彩绘更加润滑和*。

　　2、防腐蚀和耐划伤：作为漆膜来说，因为经常遭受风吹雨打，如果没有很好的防腐蚀能力，就有可能对车身造成一些损害，而且还具有一定的耐划伤性，因为汽车如果受到一些击打的情况不会容易造成一些划痕。

　　3、具有一定的附着力和透明度：作为漆膜来说跟汽车车身的粘合程度决定了喷漆的质量，如果漆膜没有很好的附着力，那么岂不是行驶一段时间就掉一块油漆下来，而且还需要具有一定的透明度，以便于显现出车身的清洗程度，从而使整车的立体性更强。