产品概述 PRODUCT BRIEF

●杭叉J系列1.0-1.5t后驱三支点叉车适合于狭窄通道和有限空间内的作业，转弯半径小，杭叉叉车怎么样，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。 杭叉叉车

产品简介 PRODUCT 01/可靠性、安全性●采用大圆弧流线型曲面造型，外形美观，流线型强。02/稳定性● 采用后轮电机驱动，蓄电池布置于车架底部，稳定性好。03/机动性● 后轮可正反转90度，转弯半径比同吨位4支点叉车小约400-450mm，宽度只有990mm，机动性高，在狭小空间内亦可*自如地转向。04/*性● 根据人机工程学设计的操纵手柄移到座椅附近使得操作更*，杭叉叉车厂家，新式组合集成式仪表功能齐全，杭叉叉车报价，阅读直观。

●采用优化设计的宽视野门架，不易挡住

●操作者视线，货叉架开挡尺寸加大，使得视野更开阔。无冲击起升系统能实现货物宁静、无冲击的下降。

●采用倾角可调式方向盘，座椅可前后范围内调节，操作者可以选择的驾驶位罝。

●静音、*、节能等优点符合环保要求。05/可靠性、安全性● 全开的机M，使电瓶维修* 分方便。

● 密闭的电控盖板使得电气元件免受雨水、灰尘侵蚀。

● Ac交流电机无碳刷，免维护，大大节约使用成本。

● 电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电气元件均采用国外品牌产品。

● 紧急断电开关作为标准配罝，符合欧洲安全标准。

● 电子和液压过载保护装罝。

欢迎新老客户租赁、选购、试驾，您的满意我的追求，联系杭叉获取更多资讯

杭叉CBD15-AMC1迷你型CBD20-AEC1（S）经济型

◆动力强劲，载荷1.5吨，满足绝大部分客户的搬运需求。

◆采用永磁行走电机，性能，发热量低。

◆‘的CURTlS永磁控制系统，控制性能，高1效、稳定。

◆车辆具有再生制动，坡道防下滑保护。

◆关键零部件均采用国外产品。

市场占有率始终排在行业*近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续*，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力

。从2003年开始，市场占有率始终排在行业*，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年*已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。

　 经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，双桥乡杭叉叉车，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了*。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银i行每个月也有四五百的*吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的*价。

　　第四售后维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

　　不过随着国家对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护*周期是柴油叉车的两到三倍，*所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省*劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。