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这一亏损规模与2009年相当，当时全球集运行业损失200亿美元，加拿大海运小包双清，而在随后的几年里，除了2010年由于补足库存收入出现反弹，销售增长放缓和价格战都为整个行业带来了数十亿美元的损失。就需求而言，疫情致使全球集运需求总体下降10%左右，降幅与2009年差不多，但目前“关键是不要被市场份额，让更多船只下水”。

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全球集装箱船队正在“老龄化”，特别是中型船舶船龄涨幅。手持订单量为10年来，并呈两*分化态势，大型船舶和小型船舶占大多数，因此预计中型船舶平均船龄将进一步上升。

2019年，海运小包双清多少钱，主要集装箱班轮公司的盈利状况总体大为改观。而且三大联盟在主要航线上占据统治力。

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从CCFI（中国出口集装箱运价指数）来看，2019年“旺季不旺”，全年运价以相对低速平稳的状态运行。

供给方面，2019年船队总运力规模保持低速扩张。有效运力在年底几个月快速下降，主要原因是船舶停运加装洗涤塔。而全年15000TEU以上的大船交付量多年后下滑。“班轮公司开始意识到，竞争不能只靠运力。”

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全球战“疫”致使贸易需求下降，集运行业大规模停航，或造成上百亿美元损失。

根据数据分析公司 的报告，在过去的一周，全球集装箱航运公司取消了超过160个航次，停航数量已经达到212条。按这一趋势下去，在原本属于运输旺季的夏天，集运市场也会十分冷淡。

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海外订单因禁运品或超载被转运仓拒收

若您的包裹因为禁运品/超大/超重等原因被转运商拒签，海运小包双清专线，货物会自动退回您的发货物流公司，再由发货物流公司自动退回至您发货处或需要您联系发货快递公司追回货物。

1）包邮商品

a. 买家拒收仅产生单程运费，发货运费需要卖家承担，支持全额退款；

b. 买家拒收产生双程运费，发货运费需要卖家承担，买家只需要承担退货运费。

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美亚物品显示到转运公司签收，可是转运公司一直没显示入库，海运小包双清包税到门，已经5天了，我应该问美亚还是转运公司?转运公司一直没人答复。现在问美亚会不会有点晚了表示你选择转运公司他们美国仓库爆仓了，而且转运公司的客服都非常忙，甚至他们现在在仓库工作12小时都可能的，这时候只能耐心等待，然后通过在线客服或者后台的客服咨询到底咋回事。 只要不是小公司一般不会有问题的。 往年黑五的货一个月才到大陆都是很正常的。

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