柴油机使用方法不当
有一些机手因怕发动机熄火,故在启动发动机时,气缸,总是连续猛轰油门,或当发动机一启动时就让发动机高速运转,气缸哪家好,以此来维持发动机的工作状态;在行驶过程中,经常脱档熄火滑行,而后挂档强制启动发动机。
在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损,气缸有哪家,而且使气缸内的压力急剧上升,****易冲坏气缸垫,导致密封性能下降。另外,发动机经常超负荷地工作(或点火过早),长时间爆震燃烧,造成气缸内的局部压力和温度过高,此时也损坏气缸垫,使其密封性能下降。
油雾器:油雾器又称给油器,它通过放管和喷嘴将油雾化并且将****细小油雾提供给出口。由于小油雾容易进入气流,并随气流向更远处供油,从而达到润滑的目的。油雾器的进出口方向不得接错,否者就会失去油雾器的功能。
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柴油机气缸压力的检测方法
用气缸压力表检测柴油发动机气缸压缩压力的方法如下:
(1)启动发动机,原地运转,待发动机冷却液温度达到80℃左右时,停止发动机运转。
(2)先清理吹净喷油器安装孔处的尘土脏物。
(3)拆开喷油器上的高压油管和回油管接头,卸下喷油器,把6 MPa的压力表装在喷油器螺纹孔内(千万不可使用手持式压力表)。压力表接头与喷油器座孔接合处应加垫圈,以防漏气。
(4)用起动机带动发动机,气缸公司,压力表的大读数即为气缸压缩压力值。
将所测定的数值与原厂规定标准值比较不应低于20%,各气缸压力差应不超过8%。
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