从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）

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汽机气缸压力检查步骤

（1）预热并停止发动机。

（2）拆下发动机罩盖。

（3）将点火系统的正****与初级点火线圈断开，使其不起作用，并将其他电线用电工胶带绝缘，使其不能与接地线接触。对无分电器的点火系，气缸价格，拆下4个点火线圈。

（4）拆下4个火花塞，并用空气吹掉其凹坑内所有的尘土。

（5）将发动机的燃油泵关掉，使其不起作用或断开4个喷油器连接器。注意：在进气缸压缩压力检查时，若喷射系统不停止工作，燃料喷射发动机喷出的燃料会进人气缸。若燃料蒸气从火花塞孔喷出，可能会导致严重的爆，气缸，造*身伤害。

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和推力调整的关系

A.根据气缸的活塞的内部构造，活塞前进时和后退时受压面积是不同的。后退时的受压面积，减小了活塞杆的横截面积，所以推力也变小了。（参照【图1】）。

B.由于前进时和后退时受压面积的不同产生的压力差通过节流阀调整来弥补。在往复运动时前进和后退的动作状态差异较小的时候，节流阀的调整是个关键点。

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