三口两位单电控：相当于一个开关截止阀通电时气体导通，失电时截止（常用在真空吸盘上。）

排阀：当气缸排气时，不在通过控制阀而是直接从排阀排气，可以大大****气缸运行速度。（一般运用在大缸径行程长对速度有要求的场合）

调速阀：调速阀是常用的流量控制阀，由单向阀和节流阀并联而成，主要与气缸搭配使用直接控制气缸运行速度；调速阀主要包括进气节流和排气节流两种类型。对于双作用气缸一般选用排气节流（这种排气方式活塞运行稳定，不会出现进气节流阀这样导致气缸运行速度不稳定，磁耦式无杆气缸，出现爬行现象）。对于单作用气缸选用进气节流可以通过阀门控制活塞杆伸出速度。

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进气阻力大　

压缩力是指发动机工作时气缸产生的压力，气缸压力不足的原因可能很多，****常见的有以下三个方面：

进气阻力*，使进气量减少，如空气滤清器堵塞、气门开度减小，气门配气相位不对等，都可能致进气阻力*。

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酸性工作环境导致化学腐蚀，使气缸套表面腐蚀剥落

气缸内可燃混合气燃烧后，转角气缸，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，使气缸套始终工作在酸性的环境中，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，气缸，造成气缸套变形。

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