上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。

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正确选用润滑油

要严格按季节和发动机性能要求选用佳粘度值的润滑油，滑台气缸，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

加强滤清器的*

使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的*，是****机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，薄型气缸，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是对错误的。

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减压阀：减压阀又称调压阀，将较高的进口压力调节降低到符合使用要求 的出口压力。能保证出口压力稳定，分普通型调压阀和精密型调压阀两种；

1.普通型调压阀压力设定范围0.05~0.85MPa。（常用规格）

2.精密型调压阀压力设定范围0.005~0.25MPa。（精密型调压阀价格昂贵，一般运用在气密性检测场合和对气缸力要求比较高的场合。）

3.带逆流功能的调压阀可以不受安装位置影响，直接安装在电磁阀和气缸之间，方便调节控制测试气缸的压力大小。

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