及时检查和紧定气缸盖螺栓

柴油机长期运转后，气缸垫受热变形等因素的影响，其弹性和气密性会下降，从现时导致缸盖螺栓扭力下降或松动。为此①新机或大修后的柴油机，在磨合运转车期内（30h--50h）以及间隔200h左右，误码按规定力矩检查和紧定一次气缸盖螺栓。②长期封存和停车的机械、车辆，在启封后运转30h左右，应及时按规定力矩检查和紧定气缸盖螺栓。

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叶片式摆动气缸和工作原理

单叶片式摆动气缸的结构原理如图6所示。它是由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。

叶片式摆动气缸体积小， cjp微型气缸生产，重量****轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此， 薄型气缸有哪家，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合， cjp微型气缸报价，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。

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在正常磨损情况下，气缸，气缸磨损的特点是不均匀磨损。

气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈现上大下小的不规则锥形磨损。磨损的大部位是活塞在上止点位置时di一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。

在气缸的径向截面内，气缸的磨损呈不规则的椭圆形 。随气缸结构、车型、使用条件的不同而异，一般是进气门对面附近缸壁磨损大 。

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