引起气缸垫烧损的主要原因
(1)气缸垫螺栓松动、拧紧力不均或紧定方法不正确。
(2)缸盖翘曲变形以及缸体不平度过大等。
(3)气缸垫使用过久,弹性不足,气缸,选用气缸垫质量差,装配不合理。
(4)喷油正进过早;燃烧室积炭严重;柴油选用不当。
(5)柴油朵失保或使用方法不当。如经常空负荷急加速,高温频繁熄火等。
(6)柴油机维修,装配质量差等。
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在汽车修理作业中,有些故障需要拆卸气缸盖处理,比如发动机大修、中修,汽缸垫烧蚀、清除活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业,如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作,很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。
下面就来和大家说说拆装气缸盖作业的技术要求和操作注意事项。
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叶片式摆动气缸和工作原理
单叶片式摆动气缸的结构原理如图6所示。它是由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之,作逆时针摆动。
叶片式摆动气缸体积小,重量****轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,晨星气缸,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,祥茂气缸,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等。
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