圆锥齿轮轴：传动的转向角度可因设计的要求作出调效，转向有效大的弹性；因为圆锥齿轮轴的齿形是正统的齿形，所以可以承受的扭力齿大。螺旋交错齿轮轴：可以通过改变螺旋角来调整中心距、改变传动比或改变从动轮的转向，从而易于实现交错角为任何值的两交错轴之间的传动要求；轮齿之间相对滑动严重，轮齿易磨损，蜗轮蜗杆齿轴供应商，传动效率较低；交错轴斜齿轮轴传动不适合于高速大功率传动，通常仅用于仪表或载荷不大的辅助传动中。

减速机转动轴加工注意的问题：(1)为保证轴的加工精度，一般应先粗加工，后精加工，加工分阶段多工序进行。必要时需要安排半精加工工序，机床设备也相应配套。(2)轴两端有中心孔时，应尽量选用带护锥的标准中心孔。它有保护用圆锥面，适于轴和转子组件多次装夹使用，蜗轮蜗杆齿轴厂商，不致于因中心孔受损而使轴加工失去精度。*规定轴端直径大于6毫米时，才能选用B型中心孔。两端中心孔应采用标准中心钻头和*机床同时加工，以保证质****。(3)轴上的键槽、沟槽、螺纹的加工，一般应在半精车以后精加工以前进行，以免轴在精加工后再受较大切削力，引起轴的弯曲变形。(4)为了****轴的切削性能和加工后的尺寸稳定性，应分别在校直、粗车、半精车加工的前后.适当安排热处理工序，并且要正确选择热处理的种类。

F系列减速电机齿轮轴换轴*。平行轴减速机齿轮轴在运转过程中，偶尔会出现断轴事故，考虑到F系列减速电机的输出扭矩及齿轮轴所受的冲击都很大，浙江蜗轮蜗杆齿轴，因而保证齿轮的原始硬度及轴的刚度是修理的关键，因断轴的部位距齿轮轮齿太近，采用焊接方法必须会造成平行轴减速机齿轮过热，导致齿轮表面硬度降低，变形也难以控制，如采用换轴并通用键联接，因键槽槽底距齿轮齿根过近，很可能造成该处轮齿被整体折起，导致齿轮报废，可以借鉴其它减速机传动齿轮齿圈与轮毂的结合方式，通过整体换轴过盈联接的方法*F系列减速电机齿轮轴。