购买冷藏车时制冷机组的选择

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在冷藏车三大主件中，制冷机组也是重要的一环，因为运送的货物大多是易腐物品，所以对温度的把控，以及对技术的要求都很高。制冷机组按动力来源可以分为两种，一种是分体式制冷机组，分体式制冷机组制冷量小，保鲜冷藏车公司，多用于小吨位的车上，其动力来源是汽车发动机，可选用电动机，停车时可外接电源。

整体式制冷机组的制冷能力较大，多用于吨位较大的车上，其动力来源与自备内燃机动力和外接电源电动机两种动力装置。从冷冻机组的动力来源可分为*与非*机组两种。*机组拥有单独的动力源，区别在于*机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非*机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

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冷藏车的设定温度

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，保鲜冷藏车价格，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

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为什么冷藏车冬天比夏天油耗高

冬季里，冷藏发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，保鲜冷藏车，冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽you的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。

冬季冷藏车发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，冷藏车内冷空气快速流经表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个****散热器！其作用可想而知。

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