整治实施工作：

不论是普通道岔还是提速道岔，整治开始时须先由工务进行大框架的整治，广东单开道岔，后由电务进行调整整治，主要包括以下几个方面：

1．普通单开道岔

⑴工务项目

①拉方道岔、整体防爬锁定，全起全捣、拨改结合，消灭道岔大方向不良，作业范围包括道岔前后100米线路。整治基本轨硬弯，尖轨拱腰、硬弯、翘头。

林州市安普工矿器材厂生产各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。

多机不同步时造成时间有先后，使尖轨走形不同步，存在别劲现象，此时会听到的反弹声；定反位开程偏差大于8mm时会造成尖轨卡大缺口。

调整标准：保证各牵引点开程（锁闭量）大小在同一边且偏差不大于2mm。

4、尖轨滚轮作用力不一致，矿用单开道岔，防跳滚轮过紧产生附加作用力会造成:

（1）斥离轨到不了位造成内卡；

（2）尖轨变形弯曲加大锁闭力。

其实除了车轮和钢轨相接触之外在轮子的外侧还有轮缘，轮缘比车轮的直径大，单开道岔支距，超出来的这部分会卡在轨道的两侧。车轮两边都是卡在轨道的内侧的，所以车轮就不会掉落下来。

在转弯的时候也能保证车轮牢牢地卡在轨道上，此外其实轨道的内侧也有一个地方是凹进去的，单开道岔价格，也就是说轨道的下端部分会比上端部分更宽，轨道凹进去这部分和车轮突出的部分相重合，确保车轮和铁轨紧密结合在实际使用过程当中，轮缘它除了可以保证车轮平稳之外，他还被用来给火车转向。