④打磨钢轨飞边，更换磨损严重的滑床板，对弯曲的滑床板进行整平。

⑤调整顶铁，配合调整尖（心）轨密贴、动程和开程。

⑥整修轨枕间距连接杆，更换失效、补充缺少的各种螺栓。

⑦拧紧各部螺栓，接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用螺栓，扭矩不少于700N*m。

⑧改道、调整轨距及各部间隔尺寸，起道、拨道，调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸

⑨其它（影响道岔技术状态需电务配合）项目。

⑧采用接头螺栓，扭矩不少于700N*m。

⑨更换失效、补充缺少的各种螺栓。

⑩改道、调整轨距及各部间隔尺寸，单开道岔结构示意图，起道、拨道，单开道岔由什么组成，调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸及其它（影响道岔技术状态需电务配合）项目。

⑵电务项目

①调整安装装置，更换不合格角钢，做到两根长角钢平顺，间距符合标准。

②更换上部不顶，下部、腰部不贴角型座。

③整治、平顺密贴调整杆、表示杆与基本轨(直股或直股延长线)相垂直。

道岔是轨道上一个相对薄弱的环节，单开道岔基准股，由于整个轨道是整合式路面，只有道岔是在轨道上进行铺装的，做好道岔的铺装紧固工作尤为关键。为了方便人们出行，贵州单开道岔，铁路轨道更加多样化。对于不同类型的轨道，道岔模型铺装也有所不同。铁路道岔是轨道上的一个薄弱环节，除了使用铁路道岔进行维修外，还应定期做好铁路道岔的维修工作，以便更好地满足列车运输工作。