特殊情况，视道岔前后高低和水平不同状态，将起道机放在 适当的位置起道。

由于道岔结构原因，单开道岔日常维护，岔枕长度从3。 35 m以后，两内股钢轨逐渐靠 拢，不好捣固，也不易捣实，单开道岔检查及维修，长期致使岔枕中部低而两头翘，因此，要特 别重视长岔枕中部捣固的密实度，而两端可适当减镐，同时注意捣固顺 序:一般是从大腰向接头捣，单开道岔由什么组成，坑洼两端向坑底捣;钢轨存在拱腰时，要从 中部向两端捣。

普通单开道岔是把一条轨道分支为两条的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。普通单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。普通单开道岔左开及右开区分方法：站在道岔前端，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。

道岔侧向护轨逆向进岔缓冲段及开口段发生激烈的异常磨耗（正常护轨磨耗应在平直段）道岔侧向护轨磨耗超出平直段，进入缓冲段，甚至逆向方向侧磨进入喇叭口跟，明显可见轮背与护轨侧磨的起点，明显可见列车运行时喇叭口跟，冲击下车轮的油污，严重时可见侧磨处无锈铁亮，轨面出现向上肥边，并有铁削。日常养修生产过程中，单开道岔，出现护轨异常磨耗后，现场只能更换护轨，因为忽视了曲股线形问题，没有从源头上追溯护轨异常磨耗的原因造成现场频繁更换护轨。

单开道岔检查及维修-安普工矿器材厂单开-单开道岔由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂（www.lzapgk*）是一家从事“各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使安普工矿器材厂在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.lztlqc.cn）还是从事道岔，铁路道岔，盾构道岔的厂家，欢迎来电咨询。