波形护栏是一种半钢形交通防撞设施，原材料是Q235低碳钢，生产工艺简单，安装方便，外形简洁美观，波形护栏轮廓标，被普遍使用于道路两侧和道路*，因为质量标准不同，在价格上也有很大的差别。波形护栏*和非标的区别：

1、厚度：

*护栏板因为适用公路的等级不同有两波护栏4320*310*85*3/4mm和三波护栏4320*506*85*3/4mm两种，非标护栏在此基础上均有下差。肉眼无法准确目测，需用千分尺实际测量

2、表面处理

首先波形护栏从外观上看应完整、平滑、光亮、无锌瘤、无漏镀，颜色均匀一致，且板子不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。

3、锌层厚度

波形护栏锌层厚度分为三种：600g全锌层、300g半锌层和100g（镀锌白板）锌层。镀锌*锌层平均600g/㎡，五家渠波形护栏，厚度85um；喷塑*锌层平均270g/㎡，波形防撞护栏板，再加塑层平均76微米。锌层厚度、喷塑厚度不达标者均为非标产品。

*分隔带开口护栏是设置在*分隔带开口处，为方便*车辆(如交通事故处理车辆或急救车辆)在紧急情况下通行和一-侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。*分隔带开口护栏在临时开放时要方便开启与关闭、具有可移动性，建议在10min内开启至少10m。

*分隔带开口护栏与*分隔带护栏标准段之间--般存在结构及刚度变化，如果*分隔带开口护栏端部没有经过安全处理，车辆碰撞此处易发生绊阻，可能导致比较严重的后果，所以*分隔带开口护栏端部需要与*分隔带护栏标准段在结构和刚度上进行合理过渡

公路交通安全设施的设置规模，波形护栏CAD图纸，应根据确定的设计目标，综合考虑所在路网!规划、公路功能、技术等级、交通量、车型组成和环境等因素，科学论证并合理确定:

1公路系统由公路使用者、车辆和公路环境组成。通过交通安全设施的设置应能促进公路的本质安全，提高驾驶人的安全驾驶行为，提升车辆的路用适应性。

2交通安全设施应针对公路不同路段的特点，分别提供有针对性的解决方案。

3.4.2主要干线公路为高速公路，应根据本细则的规定设置系统、完善的交通标志、标线、视线诱导设施、隔离栅、必需的防落网和防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏，其他路段计算净区宽度不足时，应按护栏设置原则确定是否设置护栏;整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置*分隔带护栏;不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计;*分隔带开口处必须设置开口护栏:出口分流三角端应设置可导向防撞垫，