对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，*将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。

起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。

汽车表层保定汽车凹陷修补电话能够选用拔坑器修补。*凹坑时，留意依据小坑的部位、尺寸、板的厚薄挑选适合的电流量。若电流量过小，则电级头与金属片粘合不了。若电流量过大，易造成热击穿或造成较深的电焊焊接印痕。

汽车表层保定汽车凹陷修补电话可以用电焊焊接后向外拉拨基本原理，相当于手锤与垫块工作 时的虚敲工作 。虚敲工作 是将垫块置放在厚钢板凹痕较低的里侧位置，修补是将介子电焊焊接在厚钢板凹痕较低的两侧位置，向外拖出，以替代从里侧向外压出来的垫块。

如果不想自己动手，或者没有信心能弄好，那么我们可以试一下外面维修店的凹陷*技术，他们的流程基本雷同，都是采用吸盘吸出凹陷位置，然后借助钩子伸进凹陷区域背后，然后慢慢顶出来，用橡胶锤把突出来的部分进行处理。用热水加热凹陷部位，只要达到一定的热度，车身材质就会变软，然后从内测用力往外推，就可*。保定汽车凹陷修补电话热水加热就好比兵兵球出现了凹陷，然后放进热水后会慢慢恢复。不过这种方法太过初级了，如果不是塑料材质的车身，效果都不明显。