(一)冷拔异型钢管或部件若因腐蚀而失效时，应当进行腐蚀*原因的分析，查明原因后采取措施，而不应简单丢弃。

(二)耐蚀性是相对的，有条件的，常说的冷拔异型钢管的不锈性，耐蚀性系指指相对于生锈和不耐蚀而言，是指在一定条件下。目前还没有在任何腐蚀环境中均具有不锈性、耐蚀性的不锈钢，因此选材人员心须针对具体使用条件加以选择，不锈钢牌号选定后，使用部门还要针对所选用的不锈钢的特性正确使用，即合理选材加正确使用才能达到具有不锈性或耐腐蚀的目的。

(三)在一些使用条件下，当工作介质中或所生产的工业产品中，即使含有微量的某种或某此不锈钢中的金属离子时，便会影响化工工艺过程工工业产品的质量。这种情况在燃料制药和颜料等工业中为常见，冷拔异型钢管，此时常常选用不含某种元素的不锈钢或适当提高所选用不锈钢耐蚀性档次，以便使金属离子降低到允许的限度。

(四)目前对冷拔异型钢管的耐蚀性多采用10级标准，选择哪*做为耐腐蚀的要求，要考虑使用的特点。使用寿命长短等的要求，对使用过程中要求光洁镜面或尺寸精密的设备仪表和部件，可选择1-3级标准。对要求密切配合，长期不漏或要求使用限长的设备，部件选2-5级，对要求不高检修方便或要求寿命不很长的设备，部件则可选用4-7级，除特殊例外，不锈钢在使用条件下年腐蚀率超过1mm者一般多不选用，需要指出，10级标准对于产生局部腐蚀时是不适用的。

(五)选择冷拔异型钢管既要考虑其耐一般腐蚀的性能，又要考虑其耐局部腐蚀的性能，在一些水介质和化工介质中，后者更需予以注意，这是因为，选材人员一般多重视不锈钢的耐一般腐蚀性能，而在使用条件下，它们对局部腐蚀的敏*如何则考虑较少。冷拔异型钢管的局部腐蚀多在耐一般腐蚀性能很好的腐蚀环境中发生，局部腐蚀常常导致不锈钢部件的突然*，其危害性远远大于一般腐蚀。

冷拔异型钢管元素对钢材回火时组织与性能的变化，都有不同程度的影响。其仁要影响是提高钢材的耐回火性，有些合金元素还造成二次硬化现象和产生回火脆性。(1)提高钢材的耐回火性高的温度。在相同的回火温度下合金钢与非合金钢相比，回火的各个转变过程都将推迟到更，合金异形钢管的硬度高于非合金钢，使钢在较高温度下回火时仍同"k时抵杭软化的能力，称为耐回火性(或回火稳定性)。合金钢都有较好的耐回火性。在获得相同的硬度条件下，合金钢的回火温度要高于非合金钥的回火温度，并且通过较高温度的回火过程更有利于消除内应力，提高钢材的塑性和韧性，因此，合金钢可获得更好的综合力学性能，如图3-1所示。

产生二次硬化某些含有较多W ， Mo， V ， Cr， Ti元素的合金钢，在500 } b009C高沮回火时，高硬度的碳化物(WZC， Mo2C， VC， Cr，C3， TiC等)以弥散的小顺粒状态析候钢、如Q390GNH钢、Q460NH钢等);铁道用低合金钢，如低合金重轨钢( U711VItiSiCu钢等、、铁路用冷拔异型钢管{ 49V钢等)、起重机用低合金钢( U71 Mn钢等);矿用低合金钢(如ZO}1W h钢等);输油、输气管线用低合金钢(如1320钢)等。特殊质量低合金钢是指在生产过程中需要特别严格控制质量和性能特别是严格控制硫、磷等杂质含量和纯洁度)的低合金钢。它主要包括:核能用低合金钢;保证厚度方向性能低合金钢;铁道用低合金车轮钢(如C1A5 MnSiV钢等);低温用低合金钢;舰船等特殊低合金钢等(2)按主要性能及使用特性分类的低合金强度结构钢、低合金耐候钢、他低合金钢。低合金异形钢管按主要性能及使用特性分类，可分为可焊接!

拉伸试验是将冷拔异型钢管制成试样，在拉伸试验机上将试样拉至断裂，然后测定一项或几项力学性能，通常仅测定*拉强度、屈服强度、断后伸长率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料基本的力学性能试验方法，几乎所有的金属材料，只要对力学性能有要求，都规定了拉伸试验。特别是那些形状不便于进行硬度试验的材料，拉伸试验成为力学性能检测手段。

冷拔异型钢管拉伸试验主要有以下步骤：

(一)用刻线机在原始标距范围内刻划圆周线，将标距内分为等长的10格。用游标卡尺在试件原始标距内的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次直径，取其算术平均值作为该处截面的直径，然后选用三处截面直径的值来计算试件的原始截面面积;

(二)根据冷拔异型钢管的拉伸强度和原始标本截面积估计的负荷，配置相应的摆锤，选择合适的测力度盘;

(三)开始试机，使表上升约10mm，为了消除重量板凳系统的影响。倡议旨在调整指针为零，主动驱动的指针和指针靠拢，调整自动绘图设备;

(四)先将冷拔异型钢管样品装夹在上夹头内，再将下夹头移动到合适的夹持位置，后夹紧试件下端;

(五)开动试验机，预加少量载荷(载荷对应的应力不能超过冷拔异型钢管材料的比例*限)，然后卸载到零，以检查试验机工作是否正常;

(六)启动试验机，加载缓慢而均匀地旋转仔细观察指针和策划力测量绘图设备的图形。注意捕获的屈服载荷值，计算其屈服点应力的记录。在屈服阶段，加载速度可以更快。将达到，遵守“缩颈”的现象。试样断裂立即停止，记录的负荷值;

(七)取下冷拔异型钢管拉伸标本、记录纸;

(八)用游标卡尺测量断后标距及缩颈处直径。