球墨铸铁井盖在市场中的优势机场，码头快速路等场所属于重载场所，按照国度井盖标谁必需求抵达36T以上才符合要求，从数据上分析只需铸铁井盖可以抵达这个标谁，其它材料井盖的承重为：

　　轻型井盖(21 t)遏止机动车行驶时，有可能承载才干过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等级，运用起来会更合理经济些。

铸铁井盖

　　再生树脂复合材料井盖标准，重型井盖承载才干仅为 24 t，肯定是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂痕荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。

　　固然国内有 3个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。

　　井盖的承载才干是权衡井盖能否在道路上运用的关键指标，假定承载才干不*盗球墨铸铁井盖，运用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。

　　因此，三防球墨铸铁井盖，不论运用何种材质作井盖，在道路上运用，至少要抵达《铸铁井盖》标准规则的 36 t 的实验荷载。

　　随着城市的展开，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，德州球墨铸铁井盖，对井盖的承载才干央求也越来越高。

　　因此，圆形球墨铸铁井盖，新型材料的井盖不只需抵达现有《铸铁井盖》标准，而且应超越此标准。假定要制定新井盖标准，建议承载才干的划分和规则应参照欧洲标准 EN124，机动车道上运用的井盖的承载才干不低于 40 t。

球墨铸铁井盖与井座间的缝宽应符合如下要求：检查井盖净宽JKmm≥600、缝宽a=a1 a2㎜允许偏差范围8 2-4，检查井盖净宽JKmmlt;600、缝宽a=a1 a2mm允许偏差范围6±2。

井座支承面的宽度应符合如下要求：①检查球墨铸铁井盖净宽JKmm≥600、井座支承面宽度6mm ≥20；检查井盖净宽JKmmlt;600、支座支承面宽度6mm≥15。②井盖的嵌入深度，重型检查井应不小于40mm，防滑花纹：凸高3mm。③井盖与井座装配结构尺寸应符合GB6414的要求，其公差等级应不低于GB6414-86 CT10的规定并保证井盖与支座互换性。

铁生锈是正常现象，但是生锈了的铁就会影响使用，有些工具还一定用铁来制作，除锈就非常关键，下面我们就来讲一讲球墨铸铁井盖怎样除锈。

1、喷射除锈

是利用经油水分散处理过的压缩氛围将磨料从喷嘴高速喷出，压缩氛围的压力通常为仉4-0.6MPa，利用带有压力的高速蘑料与球墨铸铁井盖发生摩擦和打击，来扫除氧化皮和锈蚀。此种方式不需牢固所在，服从高，喷射点机动性大，没有死角，除镑质量好，同时使它表面获得一定的粗糙度，利于漆膜的附着；

2、抛射除锈

是利用抛丸机的叶轮片高速旋转，将磨料疏散射向球墨铸铁井盖外貌，磨料高速飞出，打击和摩擦井盖的表面，从而去除它外貌的锈蚀和氧化皮等，此种方式除锈质量好、也能使球它外貌获得一定的粗糙度，有利于漆膜的附着，劳动强度低，污染较轻。

以上就是关于球墨铸铁井盖除锈的方式，大家都了解了吗？希望对大家有所帮助。