游艇启动前的准备

1、检查蓄电池电压是否相符，电量是否充足，启动系统各线路接头是否正确牢固。

2、检查冷却系统打开冷却水泵和管系的进水阀门，装有冷却水膨胀水箱的需补充冷却水至规定水位。

3、检查发动机曲轴箱、调速器、齿轮箱等的机油、齿轮油的油位是否在刻位线，并进行补充至正常位置。

4、检查燃油是否足够。储备数量要满足航运要求。

5、检查发动机各运转部位有无障碍物，排除阻碍现象。

6、检查、试验各操纵手柄的灵活性，把油门手柄放在停船位置，挡位手柄放在空挡位置。

7、打开电路开关，检查电路情况和电器设备的性能以及声光信号和各仪表装置。

8、检查清扫发动机和船体及各舱室的卫生，保持全船卫生整洁。

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冬季船艇的养护工作　　

1、船艇上岸干仓存放，特别是玻璃钢（玻璃钢具有一定的吸水性）材质的船，上岸既能确保船艇的存放更安全，又能创造更多的检查和更好维护的机会。

2、船艇上岸后用淡水进行冲洗，对底部污垢进行*清洁，根据情况涂刷船底防污漆，其可有效****水生和海生生物的附着，减少航行阻力。

3、排净舱底，夹层中的水，同时排净船上发动机外循环水，发电机外循环水，还有生活水箱、水管管路、水*等内部所有的淡水，避免结冰的膨胀过程对部件造成损坏。生活用水的水*请保持开启状态，此项工作至关重要。以下就是活生生的例子：

如果船停放水域不会结冰，或者船暂时仍在使用，要切记每天使用后或停航期间关闭海底阀，排空所有的外循环水（内循环水道的发动机防冻液，需根据气温状况选择合适的标号，****缸体冻坏），避免温度降到零度以下时可能产生的冻坏风险。

如果停航期的船没有条件上岸，那么要同时做好船体渗水的****性检查，并保障电瓶电量充足，舱底泵和水位浮子开关都工作正常。否则，下次用船，你可能就看不到爱船完整的身影了。

4、在船艇停用期间，也需要经常打开船上电器，这对线路具有一定的驱潮作用，维持电路线路的健康状态。

5、有条件尽量将船放在室内，如放在室外，请为其准备一个船罩，以****你的船过早老化。如果船无法上岸，则要留意****船周边被冰封冻住，避免船体受到损伤。

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游艇的安全

游艇的安全：拖伞船游艇的安全基本上落实在防水密封上。窗和舷门都应有盖或挡板。装在其外面，也可设在里面。在艇体所有的震天场所都要装有海水旋塞，在其座处还要加固，并使保梅经常处于工作状态。

当遇恶劣气候时，拖伞船舱口和通风筒稽要加有盖寨，以阻挡海水的进入，特别要注意加油孔和油舱通风口处。本文作者就曾因为海水迸入泊舱通风口而使机器熄火，结果在海上随风*了七天以后，才航完全程到达百慕大。甲板加油孔可在银纹上涂些防水润滑脂(游艇上必须备有一罐防水润滑脂〉。甲板通风口处应有适当形状的盏，在紧急情况下，可采取塑料凝固密封方法立即予以封口。机动艇因为工作需要，泊富的通风口一定要盯开，因此谨慎的防护措施更为重要.要确保通风口不被海水浸入，必须装上防溅板。

一旦进水，应尽可能快地泵出。不管游艇上有多少台电动泵或引擎泵，一台子控泵是*的，这台手控泵还必须能慧l辑出垃圾而不被阻藩，膜片泵适宜用于这种紧急情况.爱德森、盖茨勒、商雪和享德森公司生产的膜片泵都很合用。

除了很小的艇以外，几乎所有的风帆游艇都装有自动排水尾阱。为了安全，升降口的门坎一定要高于尾阱的高度，并采用桥楼甲板，或是采用可移动的挡板。这样，从尾阱排出的水不会倒灌进舱口内(有时海浪打上甲板带上的海水要比尾阱排水快)。在远洋的小型游艇上，尾阱的尺寸一定要小些，万一它灌满了水时，不致于尾倾。尾阱过大时，可填入帮尖形的泡沫塑料阻塞物，牢固地放在那里。

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