LNG气化站控制设备

本设备控制系统主要由三菱小型PLC控制（FX3U-48MR），人机界面由三菱GT2310-VTBD组成，系统模拟量的通过安全隔离栅，将危险区进行隔离变送

系统可设备在储罐压力、当前剩余量、气化前、后压力、气化后管道气体的温度等，以此为基础数据，通过设备程序逻辑运算实现设备的自动运行控制。

设备的数据通过触屏在控制室内显示，cng调峰站报价，操作人员以此可了解设备的运行状态及时作相应的调整。

液化*是经过净化处理（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得*液化的。预处理主要包括的清除，以免低温下冰冻、堵塞。

*液化装置按用途可分为两大类，CNG调峰站报价， 即基本负荷型*液化装置和调峰型*液化装置。基本负荷型*液化装置由*预处理系统、液化系统、储存系统、控制系统、装卸设施和消防系统等组成，是一个复杂庞大的系统工程，投资高达数十亿美元。由于项目投资巨大， LNG项目大多由壳牌、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国合资建设。基本负荷型*液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。20 世纪60 年代建设的*液化装置， 采用当时技术成熟的级联式液化流程。到70年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程(MRC)。80 年代后， 新建与扩建的基本负荷型*液化装置则几乎无一例外地采用APCI 公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程(C3/MRC) 。

安全阀

安全阀根据阀的开启高度与阀座通径之比可分为微启式和全启式。

微启式安全阀――阀瓣开启高度为阀座通径的1/40－1/20。其优点是结构要求不严，调峰站报价，设计、制造、维修、试验方便。缺点是排量小，效率低，一般用于流体管路或排量不大，CNG调峰站报价，要求不高的场合。

全启式安全阀――阀瓣开启高度为阀座通径的1/4以上，排量大。

安全阀还分有带板手和与不带板手的；封闭的与敞开的；带散热片和不带散热片等形式。对带板手的安全阀可当介质达到开启压力的75%以上时，以利用板手手动开启，从而检查阀瓣的灵活程度。封闭式安全阀具有防尘作用或防止介质散逸到周围空间。一般易点燃或*介质选用封闭式，蒸汽或惰性气体可选用不封闭式。一般安全阀选用封闭弹簧全启型。