电机效率的少量****，不但可以节能；而且可以获得显著的经济效益。开发和应用****电机，是当前世界上的一个热门课题。由于电机内部的能量消耗，主要来源于绕组的电阻损耗；因此，*铜线截面是发展****电机的一个关键措施。先开发出来的一些****电机与传统电机相比，铜绕组的使用量增加25～ 100%。美国能源部正在资助一个开发项目，拟采用铸入铜的技术生产电机转子。

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，南平空心管，用薄的铜带折曲成散热片。为了进一步****铜散热器的性能，南平空心管销售，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。

硬的币和军的火是这方面主要的终端用户。子的弹很少回收，一些硬的币可以熔化，而还有许多则由收藏者或储蓄者保存，不可以进行回收。 在机械和运输车辆制造中，用于制造工业阀门和配件、仪表、滑动轴承、模具、热交换器和泵等。在化学工业中广泛应用于制造真空器、蒸馏锅、酿造锅等。在*工业中用以制造子的弹、炮的弹、枪炮零件等，每生产300万发子的弹，需用铜13～14吨。