单相变压器是组成的部分是比较广泛的，也是比较多的，对于单相变压器的各种的部分发挥的优势是比较广泛的，要想获得良好的性能就要充分地进行发挥出来单相变压器的各种的优势，实现单相变压器的更多和更大的性能。对于单相变压器内部的各种的“芯”是它运行的核心，也是比较重要的一个部分，对于单相变压器的工作以及性能的发挥都是比较重要的。那么对于单相变压器的“芯”，怎样做才是更加适合的呢?

单相变压器

　　单相变压器使用的部件都是要合适的，不合适的话对于单相变压器的使用是产生很大的影响的。其中****为关键的部位就是单相变压器的“芯”，单相变压器的芯是分为两个部分的，一个是铜芯，另外一个是铁芯，他们在电流和电压的基本的应用中是发挥着比较重要的作用的，成为了单相变压器内部比较珍贵的部分，因此很多的分子来偷取内部的“芯”进行去卖，对于这样的“芯”来说确实是比较珍贵的，它可以说是控制决定着单相变压器的一切。

　　单相变压器使用的“芯”，一般有铜芯和铁芯。传统电网建设所用的硅钢单相变压器，单相变压器，空载损耗(即单相变压器上网以后维持自身运转的能耗)一直是个大问题。非晶合金单相变压器的铁芯由熔融状态下的合金冷却后制成，由于其特殊的 导磁功能，比传统的硅钢单相变压器空载损耗减少80%以上。可别小瞧了这80%，近来全国电力负荷年增长10%以上，相当于每年新增约37万台315千伏安(KVA)单相变压器，若全部采用节能的非晶合金单相变压器，比采用传统硅钢单相变压器一年省电24.6亿度，超过秦山电站2003年全年发电量!如将这些电折算成能耗和废气排放，等于每年减少煤耗101万吨，减少二氧化碳排放203万吨。

　内部原因

1、单相变压器附件的质量问题，引起单相变压器损坏的情况很多，特别是分接开关(包括有载调压的开关)。

　　2、本身制造质量问题，线匝、线饼间的绝缘损坏，而引起单相变压器线圈损坏。

　　3、本身内部绝缘距离不够。内部经常有局部放电，而引起的内部击穿，损坏。

　　4、单相变压器油被污染、有水分、脏。在高电压的作用下，形成小桥。内部击穿。

　　其实在很多情况下，是综合性，很难完全区分出来。只能到时候。实事求是、就事论事的分析了。

单相变压器使用的安全性能是比较受大家的关注的，对于单相变压器的安全方面地问题也是比较重视的。单相变压器的安装都是每一个单相变压器厂家进行重视的，对于它的安装重要地就是突出它的技术，安装地步骤和程序，这是单相变压器非常重视的。对于单相变压器的安装我们还是要从它的安装的步骤，安装技术以及安装的各个方面进行去注意，这样单相变压器运行就多一份保障。

安装现场：

单相变压器大修及组装工作在修室内进行。没有检修室，则需要选择临时行安装场所，建议选择在单相变压器的基础台附近，使单相变压器就位，也可以在基础台上就地安装，室外现场应有帐篷。临时安装场所必须运输方便，道路平坦，有足够的宽度，地面应坚实，平坦并干燥，远离烟窗和水塔，与附近建筑物距离要符合防火要求。