电子汽车衡各种限位装置的性能分析

湖南友利电子衡器有限公司的兴建，开创了益阳生产大型衡器的历史，公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司。

汽车衡在称重时， 汽车对衡器经常会产生各种额外的力， 如汽车上、下秤时的水平冲击力、汽车在秤台上刹车时产生的刹车力、载重汽车前进产生的反作用力等;还有个别司机通过走S、跳秤等手法， 从而使秤体产生晃动， 影响称重。因此缩短示值稳定时间， 快速准确读取称重示值就成为衡器设计与使用的重要课题。为了保证汽车衡在使用过程中时刻处于好的状态， 除了选用高可靠性的称重传感器外， 设计合理的限位装置可以限制秤台的摇晃， 减少传感器的偏载， 成为提高称重精度的重要途径。根据汽车衡的使用情况不同， 限位装置可以设计成不同的形式。一般要求限位装置有足够的强度， 能承受较大的水平冲击力， 有效限制秤体晃动幅度， 使秤体快速复位， 且尽量不产生竖直方向的分力。限位装置如果设计不合理， 在称重过程中会给衡器带来额外附加力， 从而影响称量准确度， 造成误差。

电子地磅的的后续检定

湖南友利电子衡器有限公司的兴建，智能地磅，开创了益阳生产大型衡器的历史，公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司，公司技术力量雄厚，设备条件齐全，检测仪器*，严格按照1S09001的质量设备标准开发出新一代电子衡器，产品各地。

所谓后续检定，就是在电子地磅的首l次检定后的任何一种检定，可以是新投入使用强制检定的计量器具在使用之前的检定，可以使强制性的周期性检定或者修理后的检定，也可以是周期鉴定有效期内的检定。 后续检定的顺利进行，能够确保地磅在有效期内使用后的实际性能满足相关规定要求，智能地磅价格， 从而促进地磅实际应用价值的有效发挥。 就地磅后续检定的实际情况来看，其与首l次检定的要求存在一定差异，称量测试可以结合衡器的实际使用情况进行明确，但是不能低于大称量的三分之二，并且对重复性测试的要求也不像首l次检定那样严格，可以只进行 50%左右的大称量测试，在此基础上将后续检定工作的误差控制在合理范围内。

地磅

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2.接地

接地对地磅的使用起电气保护和*干扰的作用，接地效果差，同样会影响到衡器的准确性。

（1）接地网应为地磅*地网，不得与防雷地网 合并使用，且防雷地网的接地与地磅地网的接地* 近距离不得小于5m，在盐碱地要大于5m，衡器地网 各接点距离不应小于3m。

（2）垂直敷设时，垂直打人地下的深度不应小于 2m， 一般为 2.5~3m。

（3）水平敷设时，智能地磅供应商，埋设深度不应小于0.7m，接地*，接地板边接线应镀铜或镀锌，但严 禁涂漆。

（4）接地线连接处焊接时，如果采用搭焊接，其 搭焊接长度必须为圆钢直径的6倍，焊接处应做防锈 处理。