第i一:双杆设计思路。在ERNI航空插头系列中双杆设计思路是贯穿始终的。形象地讲，双杆设计可谓“一箭双雕”。优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻*等方面的比较，双杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小，并优化以达到****i小的间断性。双杆设计允许多个航空插头在一块电路板上而没有插拔或短路问题，单个航空插头上无需有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间，使航空插头更小化，焊接引脚的检测得以简单化。比如在一块板子上放12个。同时也降低返工成本。实际应用比如电信终端用户设备等。

第二:装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性100%，控制至公差±0.05mm，昆山航空插头，100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的可靠性，确保了良好的焊接，****产品优良率、降低了成本。并****直角航空插头的牢固性，****航空插头由于操作不当而遭损坏，用“牢不可*”来形容非常贴切。特别适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。

第三:高保持力的表面贴设计。对于SMT产品，普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?*是:不一定。通过设计改良是可以有效****PCB的保持力的。如果将焊接支架、表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以****保持力。其实就连I/O航空插头也能够采用表面贴引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如*机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。

第四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性，同时允许使用平块压接工具，****板固定在外壳上以****坚固性，达到更优越的制造过程、****产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。

第五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求，需要考虑高电流、小间距的设计理念。第六:****的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求，正向锁扣为*震动应用设计，它非常适用于汽车和地铁应用，磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重安全保险，确保了可靠的连接，而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要特殊工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。

航空插头应用的范围非常之广泛，可以用于钢铁冶炼、石油化工、电力、电子、铁路、建筑工地、机场、矿山、*地、给排水处理厂以及港口、码头、商场、宾馆等等各类工业企业和场所。

每年都有几千乃至几万家的新企业建设，城镇一体化的建设，对工业用电，工业电器的需求量越来越大，作为工业电器的一种，航空插头和工业插头的使用率和需求量也是越来越大。

为什么航空插头和航空插头的使用率越来越大呢?因为航空插头的作用很突出，假如没有可以承受各种电压的航空插头，那么将有许多用电设备使用不了，工作不了，就不可能完成所有预期的建设任务和开发工作，所有航空插头是工业中必不可少的，天津航空插头，16A航空插头是在特定电压使用的一种插座，他的作用具有一定的特定性。

1：绝缘电阻绝缘电阻是指在航空插头的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受绝缘材料，航空插头，温度，湿度，污损等因素的影响。航空插头样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，北京航空插头，在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意绝缘电阻的试验电压值。根据绝缘电阻（MΩ ）=加在绝缘体上的电压（V ）/泄漏电流（μA ）施加不同的电压，就有不同的结果。在航空插头的试验中，施加的电压一般有10V ，100V ，500V 三档。