螺杆压缩机

螺杆压缩机系统各主要元件

Ａ、螺杆压缩机加载电磁阀

螺杆压缩机加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀，通径一般在1.5左右。它在ＰＬＣ的指令下控制油气桶至进气阀执行汽缸的管路的通断。加载电磁阀得电时，允许油气桶内的压缩空气进入进气阀执行汽缸，将进气口打开。加载电磁阀失电时，切断油气桶至进气阀执行汽缸的通道，单螺杆压缩机，并放空执行汽缸内的存气，将进气口关闭。

Ｂ、螺杆压缩机放空电磁阀

放空电磁阀是一个两位两通常开电磁阀，其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。螺杆压缩机放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够保证螺杆压缩机空载时，油气桶内压力在0.2MPa左右。螺杆压缩机卸载时和停车时，放空电磁阀失电，无油螺杆压缩机，将油气罐内气体释放到进气滤清器。

Ｃ、螺杆压缩机反比例阀

又称容调阀，该阀在超过设定压力时才起作用。此时反比例阀随储气罐压力的进一步升高而降低输出压力，减小进气阀的开度，使机器排气量随储气罐压力的****而减少。实现连续调节气量的功能。

螺杆压缩机

螺杆压缩机温控阀

另一台FHOGD-150W水冷型螺杆压缩机，运行时也出现油气温度高报警。经检查，进出冷却器的水温变化不大，于是怀疑温控阀出现问题，在温度高时，温控阀未打开，从而使油未得到较好冷却。水冷型螺杆压缩机在冷却器入油口处，均配有温控阀，其作用是控制润滑油经过冷却器的旁通流量，保证螺杆压缩机在负荷运行时的油气温度高于压力结露的点温度，因为较低的喷油温度会使主机的油气温度过低，在油气分离器及冷却器中析出冷凝水，而不易被气路系统带出，进而恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。当油气温度低于71℃时，螺杆压缩机温控阀未打开，润滑油未经过冷却器直接进入断油阀向主机供油，当油气温度升至71℃时逐步打开通向油冷却器的通道，这时，一部分油经过冷却器进入断油阀，另一部油还是不经过冷却器进入断油阀，当油气温度升至75℃时，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。螺杆压缩机对此，我们拆下温控阀，陕西螺杆压缩机，发现温控阀阀片未打开，然后用约75℃的开水淋到阀片上，看到阀片打开，停止淋开水后，慢慢的，阀片关闭，这说明温控阀无问题。螺杆压缩机仔细检查后发现，停机时油位在z高油位上，但运行时，油位下降到z低油位线下。螺杆压缩机于是怀疑是油量不足，经停机加油后，油位在两红线的中间，排气温度在85℃，远低于报警温度98℃。

螺杆压缩机喷射的作用是什么？

密封效果:螺杆压缩机内部有几个泄漏通道。这些泄漏通道是一些狭窄和长的间隙。螺杆压缩机油的存在****大地增强了密封效果，螺杆压缩机价格，因此通过螺杆压缩机的泄漏大大减少。降噪:注入的油是粘性流体，吸收和*声能和声波。通常，螺杆压缩机燃料喷射后噪音可降低10~20分贝。通过这种小型燃油喷射，螺杆压缩机可以解决如此多的功能。

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