螺杆压缩机油细分离器的维护更换。

油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的*更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。螺杆压缩机油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。螺杆压缩机否则会造成电机过载，螺杆压缩机油细分离器*损跑油。 螺杆压缩机更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 螺杆压缩机移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。螺杆压缩机装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，螺杆压缩机厂，检查有无泄漏。

但是，进入夏季以来，气温逐渐升高，我们开启了闭式循环冷却塔风机和室外喷淋泵后，循环冷却水能够迅速将冷却水温度降至24℃。如果螺杆压缩机组始终处于加载运行阶段，冷却水温是不发生变化的，但是，随着厂区用气量的减少，螺杆压缩机厂家，螺杆压缩机处于卸载或者停机状态时，冷却水温度会逐渐降低，可能低于20℃。这时在螺杆压缩机加载运行时，观察到排气温度处于41℃，远远低于排气温度设定要求的75℃～95℃，螺杆压缩机结果造成的现象是压缩空气排气系统中含油量*，吸附式干燥机消音桶在定时排气时有油雾排放，严重影响了压缩空气的质量品质。

针对这一现象，浙江螺杆压缩机，我公司与设备厂家协商，先是更换了螺杆压缩机冷却液（润滑油）、两级油过滤器，开机加载运行空压机组设备排气温度仍在45℃以下。将更换下来的冷却液检查发现冷却液已经严重乳化，润滑油中有水分进入。螺杆压缩机水分从何而来？只能是自然吸入的空气中，排气温度过低造成这个现象的发生。螺杆压缩机在查阅相关文件时，找到问题原因，这个160kW螺杆压缩机要求的循环水量为340L/min，（折合约20.4m3/h ），供水水压大于0.4MPa，而我们循环闭式冷却塔是70m3/h，在目前只有一台160kW螺杆压缩机组的情况下，冷却塔降温远远大于设备需要。针对这一现象我们关闭了闭式循环冷却塔的风机和室外喷淋泵，将从冷却塔出来水温升高的30℃，开启螺杆压缩机加载运行排气温度升高到65℃，吸附式干燥机消音桶无油污气体喷出，压缩空气中含水量减少。

螺杆压缩机主机声音异常

一台螺杆压缩机使用约4年后，运行中主机声音异常，此时，油气温度在78℃，压力在0.47MPa，电流为102A。拆开主机盖，发现一个星轮齿的底面与机壳墙板之间的间隙为左边间隙0.05mm，右边间隙为0.08mm，而正常值在0.07mm左右。分析认为，此螺杆压缩机为水平布置，两个星轮都是垂直布置，星轮主轴上部为圆锥滚子轴承（HR33206J），下部为深沟球轴承，由于螺杆压缩机使用时间较长，轴承有磨损，使轴承间隙变大，单螺杆压缩机，星轮轴向下窜，造成下部间隙变小。为此，螺杆压缩机拆开星轮轴上下端的端盖，先把下部的调节螺栓向上调，使间隙变大，然后，调上部调节螺栓，使间隙变小。螺杆压缩机调整后为左边间隙0.07mm，螺杆压缩机右边间隙0.09mm，调好后试车，压力为0.51 MPa，油气温度为80℃（油气温度升高是因为压力*所致），异常声音消除。