燃油燃气锅炉不同于燃煤锅炉，它需要使用燃烧器将燃料喷入锅炉炉膛，采用火室燃烧而无须使用炉排设施。由于燃油燃气锅炉燃烧后均不产生燃料灰渣，故燃油燃气锅炉无须排渣设施。喷入炉内的油气如果与空气在一定范围内混合或熄灭，就容易i爆i炸。因此燃油燃气锅炉均需采用自动化的燃烧与控制系统。燃油燃气锅炉结构紧凑，小型的锅炉本体及其通风、给水、控制与辅助设备均设置在一个底盘上，大中型的也可组装出厂。

现将燃油燃气锅炉的主要受压元件与连接方式分述如下：

1、火管锅炉的主要受压元件：锅壳、管板、炉胆、烟管；

2、水管锅炉的主要受压元件：锅筒（汽包）、水冷壁、锅炉管束、蛇形管、集箱；

3、燃油燃气锅炉的主要受压元件的连接方式：主要为焊接，部分也可胀接。

氧气助燃燃烧器

国际上****的燃烧器生产厂商，纷纷开始研发并大规模推广富氧、全氧助燃的燃烧器。

传统燃烧器都是以空气作为助燃气体，但空气中氧气含量很低，只有21%，剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体，这些气体在燃烧过程中，不仅不会****于发热，反而会大量的吸热，并把这些热量以烟气的方式带走，大大影响了燃烧发热效率。

而富氧和全氧燃烧器，可以使燃料得到充分的利用，排烟温度降低，大幅度****燃烧效率。氧气助燃燃烧的火焰温度要比空气燃烧时高出很多，所以在炉体耐材的选择上，也同样有更高的要求。

工业燃烧器与锅炉燃烧器的区分

在美国，工业燃烧器和锅炉燃烧器是严格区分开的。两者绝i对不能互换使用。但是在国内，燃烧器采购，很可惜，由于锅炉燃烧器价格低廉，工业燃烧系统价格高，导致经常有很多小厂商用锅炉燃烧器替代工业燃烧系统。

国内燃烧器行业缺乏统一的行业标准。

燃烧器的国内现状和发展趋势

目前，燃烧系统有三种：全手操、全自动位式、全自动比例调节。

全手操：这种燃烧方式就 是燃油或燃气以固定的流量和空气以固定的流量混合进行燃烧，主要分布在大庆、胜利、辽河、西部等各大油田，燃烧器****商家，燃料主要以原i油为主，部分为重油；这是一种只重燃烧效果不重运行费用和安全的燃烧方式，造成大量的能源浪费和安全事故；在市场经济效益为主导的新形势下，燃烧器供应商，这样的燃烧系统 逐渐被精明的用户所放弃，例如：石油大学（东营）胜华炼油厂40T蒸汽锅炉，经过严密的论证，决定采用****的燃烧系统－进口油气混合燃烧器。

全自动位式：这种燃烧系统具备所有全自动、安全保护功能，只是燃料和空气的调节是一段、两段或三段式调节，适合于小型锅炉或工业炉。

全自动比例调节：采用比例调节仪、PLC、DCS、BLM等实现燃料、空气混合燃烧逻辑运算配比，唐山燃烧器，*到完全燃烧，****i大限度地节约了能源，保护了 环境。国内典型范例：北京双榆树热力厂114MW锅炉6台、上海金山石化35T锅炉、天津焦化三厂35T锅炉、胜华炼油厂油气混烧40T蒸汽锅炉等。

善用能源、保护环境是二十一世纪可持续发展国策的重要议题，随着科学发展意识与理念的进步，****的燃烧系统正在被大力推广应用。