另外，还有一点，仔细的人应该能够看到，空压机*是以运行小时数计算的，而汽车*是以行驶公里数计算的，假如我们也将汽车公里数转换成运行小时数，云南空压机公司，那么结果会如何呢？一般汽车都是在市区，普通公路，高速三种路况行驶，市区我们算他比较拥堵，每小时10-30公里差不多吧，普通公路40-60KM也不是问题吧，高速公路80-100码那是小菜了，我们综合一下，就算它每小时60公里不过份吧，那好，5000除以60得出83.33333小时，我们就算他5000公里开100小时好了，按空压机3000小时*一次，那汽车都要*30次了，30次的*费用少说都要万把块了。

怎么样，一比较就可以看出，空压机*相对汽车*来说是不是真的不算贵了，而且汽车*你是要自己亲自把车开到4S店去的，而螺杆空压机*则是需要服务商*来为您来服务，这都是要产生费用的。因为您的空压机安装在系统里是不可能拆开拉回服务商处的，再说耽误生产，也不允许啊，您说是吗？

档螺杆空压机

一般是综合空压机生产商，也会生产其它类似的产品例如活塞式空压机。这类厂家由于产品类别太多，对螺杆空压机的生产规范难以严格保证，对其品牌意识和产品意识不够强烈，毕竟多种产品无法每样都上心。售后服务对一般故障都是远程指导经销商操作，难以保证售后服务的及时性。

四挡螺杆空压机

这档产品基本都是贴牌产品，不是专帮别人贴牌生产的厂家，云南空压机，就是委托他人生产再贴上自己铭牌的销售商。没有任何质量意识，只想着低价竞争抢占市场，云南空压机价格，产品配置会大大降低。生产上没有过程控制和质量规范管理，更没有产品出厂全性能测试。

、油气分离芯燃烧的一个条件已经具备——助燃气体是压缩空气，另一个条件——火种。产生火种的原因有3个：

1、物体碰撞产生火种。物体是指锈铁、炭积、焊查或是金属件磨损的金属颗粒……

2、压缩机所使用的机油。压缩机机油是关健，机油的闪点是否达到要求，它的能力是否达标……机油在受压下不断变化，在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样，在100度的气化量是80度的10倍。所以压缩机机油的气化量越大，产生炭积的就越多，云南空压机厂家，在炭积不断受到压缩机的温度影响，就不断加温直到产生火种。

3、压缩机的保压阀是否有损坏。如果损坏是在几台压缩机同时使用时，就容易产生气体相击，产生火种。