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汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可****行缸压测试)，仓库出租，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和一种解决方法差不多。

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*油在高温条件下的氧化反应很复杂，因为构成燃油的烃类的构造多种多样，在高温反应时氧化****快，许多中间产物又****不稳定，要想确定各种中间物的存在和作用也较难。许多学者在大量实践的基础上形成的现代燃烧理论认为：烃类的氧化过程本质上是一系列通过自由基的链反应过程。通过热、电、磁、声、光等高能物理方法对燃油施加活化能，令燃油分子层甚至是原子层产生共振和能量跃迁，令燃油饱和分子链断裂，释放出自由电子，产生大量“自由基”，能够*****油的燃烧效率。因此，此类节油器在理论上是有其根据的。

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在用电设备不用时应拔下电源接口，以免长时间使用造成插口内部卡簧失去回弹力、松动、虚接，还需****下次启动发动机时，突然的强大电流的****易烧毁设备。如果长时间使用，*好在发动机启动的状态下使用，否则会过度消耗电瓶的电量，减少电瓶寿命。现在车载电器设备越来越多，不乏一些价廉物不够美的“小玩意”，殊不知这些产品质量参差不齐。夏天车内暴晒温度高，冬天温度低，恶劣的气温环境下，一些质量不过关的车载设备很容易就出现一些意想不到的问题，很有可能会株连到车辆的电路系统。

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