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随着电子商务的快速发展和物联网技术的应用，推动互联网从天网到地网开始落地，信息流、商流与物流开始融合，互联网与物流都变成了基础设施。

互联网成为基础设施颠覆了传统的基础设施都是硬件的理念，产生的是虚实一体的智慧基础设施变革，推动经济社会在新的基础设施上重构。

例如：零售在新基础设施上重构推动了新零售发展；制造业在新的基础设施上重构推动了以产业互联网和智能制造为特征的新制造发展；物流在新的基础设施上重构推动了新物流发展。

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随着双12、元旦、春节等物流旺季将至，场地扩容、运力投入、人力等成本上涨，快运企业调高资费也属正常现象。况且，此次企业价格调整多属于小幅上涨。安能对mini小包低于9折的折扣进行回调，壹米滴答调整幅度为首重上调0.2元/*、续重上调0.02元/kg，百世快运将收取0.02元/kg的网点建设*金等。

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一般有序市场，是两三个巨头引导进行良性竞争。当前，快运市场尚难形成像快递市场一样的资源聚合效应，玩家们各自为战，导致快运行业区域特征明显且经营状况各异、水平参差不齐，既不利于统一化管理，青岛到新疆货运，也不利于行业健康发展。

从当前形势来看，快运行业似乎正在步快递行业的后尘。头部企业正在突围而出，而中小快运企业到了“生死关头”。今年以来，二三线快运企业频频爆雷，远成被申请*产、大达物流和亚风快运相继出局。

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