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一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的，分别为弹簧和避震桶。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动。那既然弹簧就可以“减震”了，还要避震桶做什么呢?

其实避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼来*弹簧吸震后的反弹，和进一步吸收来自地面的冲击力。那么避震器的软硬又和操控性有什么关系呢?

当车辆转弯时，由于惯性和离心力的作用，车身重量会会发生转移，转移速度越快车辆的操控性越好。这个速度就是由避震器拉伸和压缩行程速度决定的，所以说避震器越硬、反应速度越快车辆的转向反应也越快。那么该如何去**升级呢?

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一台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同一台车在猛烈刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止，只需要不到3秒钟的时间。车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能，积聚在刹车部件、车轮、路面上。而且，如果刹车时车轮没有抱死，那么大部分热能会被刹车部件吸收。这些热能如果不能迅速散失，将会导致刹车皮或刹车油过热，使它们失去其重要的作用———保障安全。因此在改装刹车系统时，每一个环节都会和温度扯上关系。

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很多改装厂商都有运动型避震套装，这类套装不可以调节高低和阻尼，但相比原厂的避震，由于设计取向的不同，要硬朗很多。而且厂商在推出这类产品的时候，都是针对相应车型而**的，在完成度上大可不必担心。向时下流行的Bilstein B12就是典型的运动套装，桶身阻尼设定较原厂硬很多，而且回弹速度也很快，车辆通过起伏路面时，青岛到新疆物流专线，避震器能快速反应，*车身多余的震动。对****操控性有着优异的表现。这类避震器的价格也不高，所以在市场上也是*的。对于想****操控又不想丧失太多*型的车友来说，青岛到新疆专线，非常适合。

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