托盘本身是为配合****物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。

相对于一般材质制作而成的木托盘，实木托盘因采用实木制作而成，因而质量更加的坚固，寿命长、具有更加强大的承重能力。

实木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘，坚固*。是现在使用****广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。出口时需要做熏蒸或热处理。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。

木托盘的性能及特点主要取决于木材本身，出口胶合板托盘，材料是决定木托盘应用及价格的关键性因素。我国北方常见托盘用材基本有以下几种:

杨木类: 属阔叶树 材质疏松而软 *性差 适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。

松木类: 属针叶树种 种类较多 适用性广。落叶松 黄花松 纹理粗实、木制硬、价格适中 是制造托盘常用材种之一。白松和红松纹理细致 色白 外观美丽 多用于制造精细包装物 价格较高。

硬杂木类: 属阔叶树种 木质硬度大。用于托盘制作的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。其纹理致密木质硬而沉，承重性好。但少有大型材，价格适中。

托盘的使用在静态时基本可分为垫板用，堆垛和货架使用，胶合板托盘，其承重要求依次递增。托盘的承载性体现在静载，动载和货架承载三个方面.同一托盘的承载指数在此三方面侬次递减。根据托盘自身的结构.在使用上可分为单面或双面使用，胶合板托盘免熏蒸， 双向进叉或四向进叉。对于非手动叉车(电动、燃油、燃气等)，所有托盘均适用。而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。除叉车外.托盘在设计时亦要考虑所载货物，如产品类型、沉陷性、重量、单位体积、堆码情况等;同时也要适应货架条件，如货架类型、货架承重、搬运方向、放置方向、放置布局等。