济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，挖掘机齿圈毛坯定做，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

汽车精密齿条齿轮转向系统中的关键件

精密齿条数控*成形，而且开始助力汽车工业。 汽车转向齿条是汽车齿条齿轮转向系统中的关键件。齿条齿轮转向系统是轿车、小型货车普遍使用的一种转向机构。当转动汽车方向盘，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿着轴向移动，通过齿条将方向盘旋转运动转化成车轮传动所需要的线性运动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮实现偏转而实现汽车转向。在齿条齿轮转向系统中，转向齿条的精度、啮合度高低非常重要，挖掘机齿圈毛坯定制，转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成。转向齿条精度差会造成转向不灵敏、操纵不稳，需大幅转动方向盘，不仅影响汽车的操作宜人性，甚至会造成转向系统故障而导致事故。国际上，汽车生产大厂曾出现由于转向系统问题而召回的事例。 汽车转向齿条齿型部分的宽度一般为200mm左右，加工深度在5-10mm。长期来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的实际应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也较高，但是这几种加工方式的精度和效率都不及*成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性较差。国外，早在上世纪的60、70年代起就广泛应用了*成形磨削，德国斯来福临集团旗下的Blohm、Maegerle公司都有相应的机床，如Blohm公司的PROFIMAT MT、MC系列成形磨床和Maegerle公司的MMS、MGC系列磨床都能进行汽车转向齿的成形磨削加工。德国ELB公司的MICRO-CUT-A系列磨床系列也能进行转向齿条的成形磨削。因为，在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显****加工质量和生产效率。

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机械齿轮加工的摩擦系数标定！

说起齿轮大家并不陌生，而它的种类也是非常多。而其中工业机械齿轮在金属加工变形的过程中，摩擦系数对材料变形*力大小是有影响的，挖掘机齿圈毛坯生产厂家，摩擦系数是一个物理参数，它和试样结构、润滑等条件有关，在变形过程中，摩擦因子随着这些边界条件的变化而变化。

为了确定在机械齿轮加工变形过程中的摩擦系数，就此对不同试样进行了摩擦系数的标定，具体方法如下：

圆环压缩变形摩擦系数标通过绘制摩擦因子的标定曲线，能够求出变形的某一瞬间的摩擦因子，将其带入到相关的等效应力、等效应变计算关系式中，武汉挖掘机齿圈毛坯，便得到了考虑摩擦效应的流变应力应变的关系。由于考虑了摩擦的影响，所得应力和应变曲线更接近于实际情况。

热模拟实验记录试样瞬间外径、高度，根据塑性变形体积不变的原理，计算出试样的内径，由式和摩擦系数校正曲线，计算出不同变形条件下某一瞬间的摩擦系数。

结果表明：首先将齿轮加工试样加热到880℃，然后按照冷却速度冷却到所选的温度范围，温度对摩擦的影响不大。含碳量对摩擦的影响，随着含碳量的增加，在应变相同的条件下，摩擦因子总的变化趋势稍有*，*幅度不大。在这些影响因素中，应变对摩擦因子的影响是较为明显的。

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