济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

精密齿轮的历史

精密齿轮锻造在近几十年来有很大的发展，越来越多的制造厂家和用户重视用锻造的方法制造齿轮。普遍认为，安徽齿圈，用锻造的方法，可以****材料的利用率，****生产率，****齿轮的机械性能，降低成本和增强市场竞争力。尤其对用于汽车工业的大规模生产，精密齿轮锻造具有更大的效益和潜力。尽管精密齿轮锻造有诸多优点，并已用于锥齿轮的规模生产，但距应用于尺寸的圆柱直齿轮和斜齿轮的规模生产还有一段距离。

早在50年代，由于缺乏足够的齿轮加工机床德国人开始用闭式热模锻的方法试制锥齿轮。其中的主要特征是使用了当时很新的电火花加工工艺来制造锻模的型腔。另外还对锻造工艺过程进行了严格地控制。此基础上，齿轮锻造技术进一步应用到螺旋锥齿轮和圆柱齿轮的生产。但是圆柱齿轮锻造中，由于金属材料的塑性流动方向与其受力方向垂直，所以其齿形比锥齿轮更难形成。60年开始圆柱齿轮的锻造研究，70年代有较大的发展，这主要是受到来自汽车工业降低成本的压力。

　精密齿轮锻造的目的直接生产出不需要后续切削加工的齿轮。如果能在室温下进行锻造，则齿轮的形状和尺寸较易控制，也可避免高温带来的误差。目前已有较多的锥齿轮和小尺寸的圆柱齿轮用这种方法制成。当整体尺寸适合时，还可以用冷挤压的工艺来制造圆柱直、斜齿轮。但大部分用于汽车传动的齿轮，其直径、高度比较大，不适合采用挤压工艺。

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修形齿轮加工方法详解！

工业传动系统中使用的齿轮由于对齿面强度的要求，是强化齿面。现今常用的齿面表面强化技术为表面渗碳或渗氮。渗氮处理温度低，材料基本无相变，所以渗氮处理的齿轮齿面变形较小；而渗碳处理温度高，处理后齿面变形较大。

对于需要渗碳处理的修形齿轮，加工时需考虑修形在热处理中的变化。而此变化量取决于齿轮材料，齿轮结构及模数等因素。经验可知，热处理后的齿轮，齿廓方向齿顶及齿根会有部分塌陷，螺旋线方向鼓形量会有部分缩小。具体数值则需要对类型齿轮多次加工记录经验数值，热前加工时需根据经验值对修形量进行补偿性调整。在无经验指导初次加工时，可以按照齿廓及螺旋线变化方向适当压缩设计给出的偏差值，从而得到合格的修形齿轮。

得益于现今****的齿轮加工测量技术，通过计算机可形象体现出修形后齿轮的齿部情况，从而对修形齿轮齿部精度进行评定。而齿轮在热处理过程后齿部情况的变化也可以通过修形补偿性消除。

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齿轮的材质

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，内齿圈定制，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

　　未来齿轮正向重载、高速、*和率等方向发展，内齿圈加工，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。

　　而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是****齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺；研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以****齿轮运转的平稳性，并在满载时*轮齿的接触面积，从而****齿轮的承载能力。

　　摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入****压添加剂，不仅可****齿面的承载能力，而且也能****传动效率。