机油的分类

机油一般分为三类：矿物油、半合成机油和全合成机油。

矿物质油，提炼精度不高，流动点较高，也就是说低温流动性差，所以不适合寒带地域使用。

半合成机油，是矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，润滑油生产厂家，纯度非常接近全合成机油，是矿物油向合成油的理想过度产品。

全合成机油，这个是利用化学方法合成的各种机油的来的，机油品质更好，性能更优，使用的时候也会有所感受：冷启动更加顺畅；更加省油；换油周期更长；延长发动机寿命，减少维修率；这种机油因为清净性能优越，所以发动机缸体也更清洁。

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教您夏季如何正确使用润滑油

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因为环境温度比较高，发动机容易出现高温，如果发动机经常处于高温工作状态，很容易造成润滑油早期氧化变质，粘度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统保证其能正常工作。避免发动机高温过热。

在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损，润滑油报价，要及时补充。

经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油，避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。

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“机油选择攻略”，搞不明白的快上车

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目前我们市场上可以买到的机油大致分为两种：一种是矿物质油，一种是合成油。其中合成油又可以分为合成型机油与全合成机油。

合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助，在*高温性上，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好的保护，在使用周期上，合成油要比矿物质油挥发性低一些，所以说合成油更加*。

在价格上的区别

全合成的要比合成型的要贵，豪华车、性能车、越野车一般都得用全合成机油，有些动力较强的涡轮增加车型也尽量如此，另外，在潮湿、寒冷天气状况中也要用全合成机油。

我们在选购机油的时候，除了品牌以外，包装上的5W-40、SAE、API这些英文字母组合都有什么意义呢?我们以5W-40为例：

机油的更换周期，看时间还是看公里数？

有的车说明书标定的是5000公里换机油，有的标定的是7500公里。特别是首保的，公里数更少。“反正里程数到了，那就换呗”，润滑油供应商，这是很多数车主的想法。机油的选用，归根结底就是一个词“因车而异”。

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