机油常见问题

1、如何查看车辆机油量？

观察机油油量的方法应该是冷车状态下，在平地测量机油量。测量前先拔出机油尺擦干净，然后重新插入机油尺测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以准确查看机油量了。

2、是否所有的车都适合全合成机油？

全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机起到保护。

但汽车加什么样的机油是很有讲究的，很多人都认为全合成机油是很好的机油，所以会给自己的车辆使用全合成机油。其实并不是加全合成机油就是好的选择，全合成机油由于低温流动性比较好，所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低，对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆，由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细，可能活塞和缸体之间的间隙比较大，使用粘稠度比较低的全合成机油，发动机的气密性可能会受到影响，容易出现烧机油或窜气的现象。

所以并不是所有的车都适合全合成机油。

3、为什么车多少都会有点烧机油？

一般常见于使用全合成机油的车型，这种机油流动性好，粘度更稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就会高一些。

4、光换机油，不换机滤行不行？

机油除了润滑，还有一个很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都会被机滤过滤掉，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法*清除，等于换油也没意义了。所以换机油必须换机滤。

5、为什么换下来的机油都是黑色的？

机油在发动机内部主要是润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑很重要。这里面，燃烧的产物是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部*天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是*纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。

6、不同品牌机油能不能混用？

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。

7、如何更换机油？

一般常见的是重力放油，即将车辆架起，拧开油底壳的螺丝将机油放出。放后空再加注新的机油。

8、如何观察机油的寿命？

我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换，只要用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上，2至3个小时后再与试纸包装上的说明对比一下，就能很清楚的知道机油是否需要更换了。

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1，减少摩擦：在摩擦面上加入润滑剂可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节省能源消耗。 2，减少磨损：摩擦面之间的润滑剂可以减少磨粒磨损，表面疲劳，粘着磨损等引起的磨损。 3.冷却效果：润滑剂可吸收热量，传热和散热，从而降低摩擦热引起的温升。 4，防锈效果：摩擦面上存在润滑剂，它可以****空气，水滴，水蒸气，腐蚀性气体和液体，灰尘，氧化物引起的腐蚀。 5，传动功率：在很多情况下，润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动。 6.密封效果：润滑剂在一些暴露部分形成密封，以****水分杂质的*。 7.减震：受到冲击载荷时，可吸收冲击能量，如汽车减震器。 8，清洁效果：通过润滑油的循环可以带走杂质，通过过滤器过滤。

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汽车润滑油使用中易产生的4个误区

在汽车维修*的过程中，润滑油的使用很频繁。它能起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。使用润滑油时要得当，否则会引起汽车故障。

误区一、润滑油经常添不用换

汽车润滑油在使用的过程中，质量会逐渐的下降，数量同样会减少。如果只补充而不更换，只能弥补机油数量上的不足，而不能弥补润滑油的质量。

误区二、添加剂用处大

****的润滑油是具备多种发动机保护功能的产品，它的配方****讲究均衡，主要用来保障各种性能能充分的发挥。自行添加其他添加剂会与机油中的化学物质发生反应，使机油综合性能下降。

误区三、润滑油能多加就多加

润滑油的添加量是有限度的，一般控制在机油尺的上、下刻度线之间。过多的润滑油会从气缸与活塞之间的缝隙进入燃烧室燃烧成为积碳;*曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗*。油量不足时会加速润滑油变质，甚至会引起零部件的粘结与异常磨损。

误区四、润滑油变黑就该换油

很多车主认为润滑油变黑就应该换油了，这样理解不是很全方面。如果润滑油中没有添加清净分散剂，这种理解是对的。但现代的润滑油都添加了清净分散剂，将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，这时的润滑油变黑并不是完全变质。

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