冬季选择润滑油的注意事项

秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。那么冬季在选择润滑油上有哪些需要注意的事项呢？下面小编给大家介绍下。

首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高l级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升*，或选用合成机油性能更佳。

其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。

如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

所以秋冬时节，建议选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。

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烧机油的辨别方法

你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：

现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

现象二：机油尺检测出机油消耗过快。

检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。

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汽车烧机油解决办法

1.如果发现车辆在行驶过程中始终冒蓝烟,首先去检查下PCV阀,PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力。

2.拆卸火花塞后测量每个气缸的压力,可以发现哪些气缸有磨损或者有金属环卡涩的问题。

3.气环油环卡涩可以通过使用发动机内部清洗剂类的产品尝试解决,如果已经发生了磨损,则只能拆开发动机进行大修。

4.先排除掉其他所有可能性再决定是否更换涡轮增压器,否则费用高昂,如果确认是涡轮增压器问题导致的烧机油,请*检查发动机,涡轮增压器一旦*损可能产生金属碎片,造成发动机严重损坏。

5.活塞在气缸内往复运动,两者直接不接触,中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充,起到密封的作用。

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