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发动机冷却系统的作用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要****发动机过热，也要****冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。冷却系统是维持发动机正常温度，保证发动机正常工作的重要系统。

发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵****冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置。

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冷却水、机油温度过高会加速机油老化蜕变和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及首要冲突副的条件光滑条件恶化，发作反常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧进程，使喷油器作业反常，雾化不良，积炭增多。

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忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发动机冷机启动，但机油不能完全燃烧，太原道依茨发电机，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，太原道依茨发电机配件，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

忌长时间连续启动

柴油机上的起动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池甚至烧坏起动机。其连续启动的时间不能超过15秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。