色度：我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0、1.5、2.0、-颜色****深的为8.0。色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，柴油批发，胶质除去的越多，色泽就越浅。 十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同*爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。 硫含量：国五车用柴油*硫含量小于10mg/kg（中石化国五柴油硫含量小于3mg/kg），这将让汽车尾气排放大大减少。 密度就是油品的质量（Mass）与其体积的比值，是指在规定温度下，柴油批发运输，单位体积内所含物质的质量。常用单位：克/立方厘米、千克/立方米或公吨/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而*存在。为便于比较，西方规定以15℃下之密度作为石油的标准密度，我国规定以石油及石油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准密度，单位为g/cm3。 通常情况下ρ=（0.7～0.76）g/cm3，柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3 。特别是在生产贮运过程中，如发现油品密度明显*或减小，可以判断是否混入重质油或轻质油。 凝点是指油品在规定条件下冷却至停止流动时的温度。凝点是用来评价油品低温性能的项目。油品中的蜡含量越多，凝点就越高。柴油的标号是以研究柴油的凝固点作为划分依据的。（中石化0号柴油凝点-8℃）

对于储存柴油的一些日常小知识

一、重油的危害 发动机的转动离不开柴油，但是重油就不同了，他含有一定的石蜡的成分，这样一来在低温的时候就会造成结晶，很容易影响燃油的流动性，古镇镇柴油批发，对于机器来说，就会发生堵塞，并且导致不能正常的工作，柴油的作用也就不容易发挥的出来。 二、砂与灰尘的危害 对于灰尘来说，堆积的太多，不仅对于柴油有危害，对于机器的伤害也很大，而且在使用的过程中还会影响雾化质量，并且在灰尘中含有很多碱金属，这样就会在发动的时候形成高温积灰，柴油批发配送，而且会*金属表面的氧化保护膜，造成高温腐蚀。

三、水的危害 水对于我们来说是生命之源，但是在燃油柴油的过程中，如果水的含过多的话，对于机器的磨损会有很严重的影响，正常的****柴油含水量应低于0.03%，如果含水量过多就会造成很多的危害，柴油的纯度变差，就会造成粘度不够，杂质增多，所以，含水量多了之后的麻烦事还真的是不少。

柴油发动机对轻柴油的要求

由于柴油机与Q油机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与Q油有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：

1、良好的燃烧性；2、良好的低温流动性；3、适当的蒸发性；4、良好的安定性；5、合适的粘度；6、良好的*腐蚀性。

表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程、润滑性等。

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