充电桩结构功能要求

采用交、直流两种充电方式，包括充电连接器、主控制器、人机交互系统、直流充电电源和交直流回路单元等。这款充电桩具有直流充电接口和交流充电接口各一个，慢充充电桩，可以同时为两辆对应接口的电动汽车充电安徽充电桩。在结构设计上需要满足充电电源模块和电器主回路和控制系统的安装，需要考虑充电模块的散热问题，需要考虑电器主回路的配线和电气安全问题。

接线板和充电桩哪个更靠谱

充电桩则采用的是快充方式，一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，智能充电桩，这种充电机安装于固定的充电站，与交流输入电源连接。快充易使锂元素太过活跃，从而使电池中的电解液发生沉淀，产生气泡现象，严重的会导致电池爆1炸等安全事故。因此充电电流不宜过大，快速充电的使用要受动力电池充电特性的影响，普通动力电池不建议进行快速充电，浙江充电桩，不具备快充模式的动力电池短时间内接受大量电量会导致电池过热影响寿命，存在风险。

快充时间占用少，可以节约大量的时间成本，但大电流直充对于电池的要求比较高。

电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪儿

燃油汽车主要是由发动机和变速箱加燃油来实现动力驱动的，电动汽车主要是由直流电机和电池包来实现动力驱动的，其它原理基本一致。

一般电动*车行驶里程是多少？由什么决定？

简单的理解为电池包的容量决定了车子的行驶里程。其中电动汽车电池包容量大小几种：

乘用车 30~90KW.H 续航200~500km（据说市场已经出现了续航到1000公里的乘用车，技术大赞）

大巴车 60~240KW.H 续航100~200km