根据室内实验和实验路观测，氯化镁有吸湿持水性，用于低、中级路面上，可以减少扬尘，增加*能力。同时路面保持湿润后，借行车辗压，氯化镁含量，密实度继续增加，****于强度的****。由于这次的献敬路较短，铺成后不久即遇大雨，使用寿命未肯定。因系初步拭敏，类型较多，费用增加，故尚不能就此作出经济郭价，仍有待于早季撇精铺筑较长较多的拭骇路，进行观测，再行估算，作出经济分析。但根据献徽路的初步实践，仍可看出如在每年的春秋季节，各洒一次氯化镁溶液，所费不超过300元，即能保持该地区干早季节的路面于一定的湿消状态。 砂土磨耗层或****配砾(碎)石磨耗层路面的扬尘松散，多发生在早季，如能保住旱季不损坏，氯化镁，即可抓住全年使用质量的关键。砂土(或****配砾石)磨耗层在旱季常需洒水和补修磨损部分，如姚家园路段每公里每年需洒水费30元，养护用的砂土料35立米250元，共静工料550元，用氯化镁养护路面每年可节省200-30。元。而其更重要的意义还在于节省劳动力，减少揭尘，保护人民健康和路旁植物的生长，有利于行。 我国华北、东北沿海盛产氯化镁，而在这两地区中，低、中****路面比重大，干早季节尘土飞揭，坑槽多。虽近几年来部分路线已用渣油处治，但大部分仍须靠砂土磨耗层等方法养护，因此利用化肥工业废料氯化镁以养护低、中叙路面，有其一定的现实意义。

氯化镁作用机理

MSF—高分子阻化剂能较强的吸附在*的残煤表面，形成稳定的*yang化保护膜，降低煤表面的吸氧能力，吸热降温潜力更大，通过喷洒、雾化阻化剂，减少空气的煤尘、浮沉：覆盖残煤，从而**气体的渗出，控制煤岩*突发事件的发生。

使用方法及配比

将MSF—高分子阻化剂配成5%—10%浓度的液体，喷洒在采煤工作面，老塘、浮煤、高顶浮煤、采空区顺槽等区域；用雾化方式向空区雾化阻化剂，借助采煤工作面漏风风流将含有阻化剂成分的漏风*移到采空区，附着在*的残煤表面，阻止煤的氧化过程，达到全fang位的防火防瓦目的。并且还具有降低粉尘的作用，从而****工作面的作业环境，也可按比例渗入黄泥浆中像井下灌注或钻孔压注，对高温区及火灾进行降温或灭火处理。

氯化镁作为煤矿*阻化剂，是我公司用高分子，镁钙离子，缓蚀剂等多种成份组合的阻化剂，46%含量氯化镁，与水按一定浓度的溶液，喷洒煤快上，吸收空气中的水份，在煤的表面形成胶体含水液膜，从而阻止了煤与煤层的接触，起到隔氧****自然。很多煤矿工作面回采过程中，坚持喷洒阻化剂的措施，有效的降低了煤层的氧化速度，杜绝了工作面自然发火事故的发生，保证了矿井的安全生产。

氯化镁阻化剂防灭火技术使用，煤矿应用阻化剂防火的主要办法是：表面喷洒，用钻孔向煤体压注以及利用*设备向采空区送入雾化阻化剂，压注和喷洒系统有移动式、半固定式和固定式三种。

氯化镁煤矿防灭火剂，是经特殊工艺加工成的煤矿用****灭火剂。本系列防灭剂呈白色或浅灰色粉末，*、无味、*、无腐蚀性，配水50-200倍使用，胶体可耐800-1000℃左右的高温。保水、固水时间长，氯化镁生产厂家，有失水再生能力。胶体材料成胶后具有致密性、成膜性和附璧性，在一定温度下能促使燃烧体表面焦化，形成隔热、隔气的焦化层，具有降温、隔热、隔氧、隔气功能，*****了阻燃效果和防灭火效果。

高分子氯化镁阻化泡沫具有如下特点：

〔1〕具有高保水性，可长时间有效隔氧降温；

〔2〕具有****强的粘附性，可把碎煤有机的粘附在一起；

〔3〕可****煤层传热散热功能，迅速降温，高温点不反复。以上灭火材料是环保高科技产品，目前已经被多家煤矿等采用，并取得了较好的防灭火效果。