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三菱A840变频器报价-三菱A840变频器-思航节能168

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产品属性






广州思航节能科技一直以来全心致力于产品与技术服务,实行以产品经营为基础,与工程项目相结合,三菱A840变频器*,包括机械加工的多元化经营。目前主要经营项目为工控产品,包括:可编程控制器(PLC),交流变频调速器,人机界面(触摸屏)张力控制系统传感器、低压配电电器等工业自动控制配套产品。三菱A840变频器价格





可靠性选购

根据可靠性选购变频器,采用变频器的目的就是提高生产效率,如果性能虽好但可靠性不好,经常出问题,那就得不偿失。我国国土辽阔,南方地区常年高温潮湿,三菱A840变频器经销,沿海地区则以盐腐蚀为主,这些都会造成设备绝缘下降,北方气候干燥,容易产生静电,冬夏温差大,还有每个企业的生产环境更是千差万别,这些因素都是在选购变频器时应考虑的。有的变频器性能虽然很好,但环境适应能力差,就有可能经常出故障影响生产。


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1.2 主回路典型故障分析

  故障现象:变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。

  首先应区分是由于负载原因,还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障,可通过历史记录查询在跳闸时的电流,超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值,而三相电压和电流是平衡的,则应考虑是否有过载或突变,如电机堵转等。在负载惯性较大时,可适当延长加速时间,三菱A840变频器,此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流,在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W, 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障。如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。


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常见故障分析

1、UVT故障

UVT为 欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题, 常见的欠压检测点都是 直流母线侧的电压,经大阻值电阻 分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。对于三菱A500系列变频器电压信号的采样值则是从开关电源侧取得的,并经过光电耦合器隔离,在维修过程中,发现 光耦的损坏在造成 欠压故障的原因中占有了很大的比重。[1]


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