膜结构工程的验收都要遵守标准：

1、空气支承膜结构在验收前应进行充气系统测试。经测试应确认：

1）气流损失不大于设计值；

2）*大静内压不大于*大工作内压设计值；

3）压力控制系统按设计运行。

有条件时，还可以进行除雪系统和紧急后备系统的测试。

2、空气支承膜结构工程验收时，除第六条所规定的文件外，还应提供下列文件：

1）充气设备的合格证明；

2）设计条件说明；

3）结构在常规和紧急状况下的操作和维护手册。

透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可****太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（****适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线*）。*冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，钢膜结构车棚报价，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不*玻璃”和“响钢”之美称。

如今在日常生活中，池州膜结构车棚，我们经常可以看到各种造型的膜结构车棚，那么如何区别它的好与坏呢？

1.采光性。照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，景观膜结构车棚造价，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。

膜结构车棚室内空司的采光系数(即室内外外表天然光日照程度之比)一般可高达10％；而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3％。即便在阴天，膜结构室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。

2.反光性。因为进入膜结构车棚室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光．但要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。