摆线减速机常出现的几大故障一、 摆线减速机摆线减速机减速部分的轴系故障

　　从输入部分开始，先检验电机有无窜轴，轴承点小或轴承室大。若有则维修或更换零部件，将使电机达到单机运转声音正常，转子轴自转跳动≤0.01mm，以转子旋转中心为基准，用百分表测量电机转子与法兰盘端面的垂直度≤0.035mm，与止口的同心度≤0.035mm。

　　输入端的输入轴和端盖要求也相同;若不合格，这些件均可上车床找正后配套装入，再找正检验进行处理。

　二、 摆线减速机减速部分的摆线轮、针齿壳和偏心套故障

　　摆线轮的失效形式主要是缺油或润滑不良，造成摆线轮中心孔与转臂轴承配合处在工作中摩擦热过大，产生退火、胶合、磨损变形，而摆线轮的行星孔和摆线齿由于转速低与其相比一般不损坏或损坏程度微小。摆线轮在工作时受力主要是直径方向的推阻力，摆线减速机，而轴向不受力，双轴摆线减速机，因而摆线轮两平行面和行星孔可作为维修基准。

　　在正常情况下，摆线减速机在负荷状态下的温升不超过45℃。当温升超过50℃时应立即停机检查。异常温升的可能原因是机内传动部分(尤其是转臂轴承)的润滑不合理，或由于轴向受力，针轮摆线减速机配件，造成端面摩擦所致，应检查油位高度和机油牌号或拆机检查有无拉毛胶合及端面研磨等现象。

摆线针轮减速机是减速装置里面的重要组成部分，一般来说减速机装置都可能会出现故障因素，其中有一点就是摆线针轮减速机装置出现发热的情况，对此，我们应该采取什么方法来进行解决呢，假如不采取措施的话对于减速装置来说可能造成哪些影响呢？

假如发现摆线针轮减速机在运用的时候出现过热升温较高的情况的话，立式摆线减速机，那么简单来说大致能分成下列一些可能性。

1、摆线针轮减速机的轴承便宜出现的影响因素，发生异常状况。

2、上述是普遍的可能性，也可能是摆线针轮减速机较新，而装配的时候存在一些问题，面对这些情况，我们需要在摆线针轮减速机装置温度出现异常之后，根据以往的经验脑子里需要先有这样的概念，但是也需要根据实际的情况来辨别。

3、相对于摆线针轮减速机过热的情况来说，此类因素也得进行思考，包括润滑是不是存在异常，润滑油不足，可能会导致的种种异常，一一分析，仔细审核。

4、自然也有一些因素是需要想到的，假如摆线针轮减速机超载运作的话，那么温度变高也是很有可能的。

上述的原因也需要大家去不断的分析研究，循序渐进找出****终的*，摆线针轮减速机假如温度比较高的时候，就会考验到我们对减速机的一些知识点的掌握，包括理论因素，实际因素等。

摆线针轮减速机位于常温情况下普遍选择的是四十或者是五十号的机械油来进行润滑效果的，而且想要提升减速机运作效率、提升摆线针轮减速机的运用的年限时间，小编建议大家选用七十号，也可以是九十号的****压齿轮油，假如在较为****端的高温以及低温状态下长时间运作的话，那么可能需要重新选择润滑油的型号。润滑脂0#--00*之间。