选择加速度计的频率应高于被测物的振动频率,有倍频分析要求的加速度计频响应更高。土木工程是低频,加速度计可选择0.2Hz~1kHz左右,机械设备一般是中频段,可根据设备转速、设备刚度等因素综合估计频率,选择0.5Hz~5kHz的加速度计。冲击测量高频居多。 内部结构 内部结构是指敏感材料晶体片感受振动的方式及安装形式,有压缩和剪切两大类,常见的有中心压缩、平面剪切、三角剪切、环型剪切。中心压缩频响高于剪切型,剪切型的环境适应性好于中心压缩型。如配用积分型电荷放大器测量速度、位移时,选用剪切型产品,这样所得信号波动小,稳定性好。 输出型式 取决于系统和加速度传感器之间的接口。
加速度计是捷联姿态测量系统的核心器件之一,双轴加速度计型号,在惯性姿态测量系统中主要用于初始水平姿态对准、载体运动引起的位置速率的解算及计算地理纬度值等。一种加速度计安装板的加工装置,包括加速度计安装板,所述加速度计安装板经锥面螺钉连接胀紧轴,两轴加速度计,胀紧轴为阶梯轴,胀紧轴一端与车床的三爪卡盘相连,胀紧轴另一端为周边均布有四个缺口的薄壁环,三维加速度计,用来胀紧加速度计安装板,且胀紧轴内孔为阶梯孔,胀紧轴内孔一端为螺纹孔,胀紧轴内孔另一端为锥孔,所述胀紧轴一端的薄壁环上设有开口*环。具有结构简单、成本低廉、操作方便的特点,广西加速度计,而且加工时受力均匀、变形量小、*,易保证其要求,大大提高产品的合格率和加工效率。
加速度计,是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由两部分组成:检测加速度的检测元件,增强和调节信号的信号处理电路。加速度传感器的特性基本上受到检测元件特性的影响。所以在选择中传感器时,完全理解检测原理并根据应用选择合适的加速度传感器非常重要。加速度传感器实际上是用MEMS技术检测惯性力造成的微小形变,把加速度传感器水平静止放在桌子上,它的Z轴输出的是1g的加速度。因为它Z轴方向被重力向下拉出了一个形变。可惜的是,加速度传感器不会区分重力加速度与外力加速度。所以,当系统在三维空间做变速运动时,它的输出就不正确了,或者说它的输出不能表明物体的姿态和运动状态。