曲轴全自动平衡机找佛山海诺近年来人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭已经走上了购置车辆的道路，可以很清晰的感受到车辆在人们的生活中占据了很重要的作用。

车水马龙的城市一到上下班就被车流充斥，为了确保车子的安全性和稳定性，动平衡订做，对汽车配件，尤其是那些在行驶过程中高速旋转的转子而言，其动平衡十分重要。

曲轴作为发动机中重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需*、工作均匀、平衡性好。

为了让汽车曲轴有更好的平衡性，为了让驾驶员和乘客有更好的行驶体验，为了减少车子的不稳定因素，佛山海诺在分析了广大客户的需求之后，通过海诺的技术，在ISO、CE、和客户厂标的要求下设计、测试、制造出曲轴全自动平衡机，适用范围十分广泛，可以平衡修正重量可达30千克，直径200毫米的转子。

平衡机为进行校正平面分离电路的设定和标定，必需附加试重使转子进行所谓的预备运转，动平衡工厂，为此，指示值只要始终与不平衡承比例就行，并不需要指示出不平衡的绝l对值。因此，在某一转速平衡是，动平衡，就应该在给转速下进行预备运转，动平衡代销，无须向硬支承平衡机那样，要求在转速变化时只是这保持不变。这样，软支撑平衡机一般不需要一部分积分电路。就测量电路的方框图而言，它与硬支承平衡机并无特殊不同之处，只是为设定校正平面分离电路方便起见，给传感器设置了补偿器也称零位补偿装置。，另外，在软支承平衡机的一些特殊情况下，如希望在无级变速的条件下测量不平衡，并观察不平衡虽转速的变化时，也设有积分电路。就方框图中各方框的内容而言，硬支承和软支撑两者之间在校正平面分离电路、传感器上存在不同之处，其他均在本质上相同，下面对各方框的内容逐一加以说明。

不平衡的校正方法

焊接 这种方法是按照测量值的大小将板状重块切断并焊接在转子上。爱大量生产时，按质量从小到大准备好几种重块，从中选择与不平衡测量值相对应的重块焊接到转子上。一般是将重块做成一定厚度，而改变其长度或宽度来达到不同的质量。焊接的方法可选用电焊，按重块的大小在几点焊接或采用凸焊方法一次焊上。汽车传动轴、离合器罩等即为焊接加重的例子，一般是在通电加压的情况下将重块焊到转子上的。