汽轮机轴封系统调节不当。因轴封供汽压力不能随负荷的变化而做相应的调整，造成空气进入凝汽器汽侧而降低其真空度。汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封漏泄的较重要因素。

轴封系统结构不完善。单进、单出轴封系统轴封套上半部轴封无进、出汽管，只有下半部轴封套有进、出汽管，上半部轴封压力低，下半部轴封压力高，上、下轴封压力不均匀，影响轴封密封效果。

凝汽式汽轮机真空严密性试验：

1、汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。

2、试验时凝汽器真空90KPa以上（与当地大气压有关），试验备用真空泵正常。

3、试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。

4、解除真空泵联锁，关闭运行真空泵进口碟阀，停真空泵，注意真空下降速度。

5、半分钟后开始记录，真空系统查漏，每隔一分钟记录一次凝汽器真空值。

6、八分钟后，启动真空泵，扩容器真空查漏，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。

7、取后五分钟真空下降值，求得真空下降平均值。

8、试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，空冷器真空查漏，恢复真空，停止试验，查明原因。

9、试验过程中真空不允许低于87kpa。

10、真空严密性的评价标准：合格：≤0.27KPa/min

11、真空严密性试验执行说明：停机时间超过15天，当机组投运（AGC投入）后的*个早班做真空严密性试验；机组正常运行时一个月做一次真空严密性试验。

世豪电力觉得，当端差和过冷却度都*，除去凝汽器液位过高外，可以判断为凝汽器集气。凝汽器液位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却，过冷却度增加；同时使汽–水换热面积减少，同样传热量，传热温差*，传热温差*，排汽温度升高，真空降低，出水温度基本不变，端差*。凝汽器集气使凝汽器汽侧蒸汽分压降低，低于排汽中分压，其凝结温度自然小于排汽温度，过冷却度增加；

凝汽器集气原因主要分两类，一是漏气，克孜勒苏真空查漏，二是抽气器故障。可以通过真空系统严密性试验判定，试验合格就是抽气器问题，不合格就存在漏点。