登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供*，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更*值服务。欢迎前来咨询！

“*”是一项令人信服的伟大倡议，对世界而言是一件珍贵的礼物。“*”建设是互利互惠的，有益于整个世界。埃塞俄比亚积*参与“*”建设。

我长期从事政策研究工作，此前担任埃塞俄比亚梅莱斯*力学院院长。我一直对中国发展成功的经验充满好奇，欣赏中国*在改革开放过程中展现出的治理能力。我到北京大学南南合作与发展学院来攻读博士学W，就是希望通过学习找到适合埃塞俄比亚国情的发展之路。

在来到中国之前，我已经读过很多关于中国的书籍和文章。中国在短短40多年里创造出了经济奇迹，成为*大经济体和世界经济增长的重要推动者。中国社会上下一心，中国人民在改革开放进程中所展现出的艰苦拼搏精神，令我钦佩不已。

通过阅读《习J平谈治国理政》这部著作，我理解了习J平新时代中国特色社H主义思想的发展脉络和主要内容。理论来源于实践，又指导实践。这本书所蕴含的中国智慧、中国经验给我留下了深刻印象，让我深受启发。

来中国之前，我曾面临影响人生F展轨迹的选择：是回到我在欧洲的母校继续攻读学W，还是到中国读书？习J平主X深邃的思想和亲和的作风深深感R了我。所以我决定，一定要到中国来。我认为，习J平主X提出的构建人类命运共同体的思想具有非常重要的现实意义，中国将在构建人类命运共同体的过程中发挥重要作用。

在课堂上，我们谈论的话题总是离不开“*”合作、中国改革开放和中国发展经验等。在与同学们的交流中，我了解到，大家都带着同样的目的而来——希望通过在中国的系统学习找到适合自己*国情的发展之路。

事实上，早在2013年“*”倡议提出时，我们就曾专门开展过相关研究。非洲*正努力加快工业化和现代化进程，中国正积*推动经济结构调整和产业升级，非中合作面临着难得的历史机遇。中国的资金、技术和装备优势同我们的劳动力、市场优势相结合，可以更好地实现产能合作、互惠互利，为埃塞俄比亚自主可持续发展注入新动力。

对埃塞俄比亚和整个非洲而言，“*”倡议就像是为我们量身打造的一般。埃塞俄比亚积*参与“*”建设。我们同中国合作取得的丰硕成果，化工尼日利亚物流，不仅帮助埃塞俄比亚人民摆脱贫困、走向富裕，也明显改善了当地的营商环境，为*的投资者提供了便利。作为非洲首条全线采用中国技术、装备、标准的跨国电气化铁路，亚吉铁路全线开通后，大幅降低了当地物流成本，带动了埃塞俄比亚、吉布提及周边*的发展。我相信“*”建设将惠及更多人群。

“*”是一项令人信服的伟大倡议，对世界而言是一件珍贵的礼物。“*”建设是互利互惠的，有益于整个世界。在全球化的大背景下，“*”建设不仅将中国与沿线*和地区紧密连接起来，专线尼日利亚物流，更将整个世界连接起来。在共建“*”过程中，中国发挥了重要作用，为促进人类和平与发展事业贡献了中国智慧和中国经验。我有义务将我所学到的知识和我的亲身感受传递给我的*和民众。我由衷认为，“*”倡议是一项关于人类社会发展合作的伟大规划。（来源：《人民日报》，作者阿莱姆奈·慕科纳，埃塞俄比亚政策研究院副院长）

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terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供*，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更*值服务。欢迎前来咨询！

多哥简介

多哥共和国（法语：République Togolaise），简称多哥，是西非*之一，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。

古代分布着许多*部落和小王国，15世纪葡萄牙*。1884年沦为德国殖民地。二Z后，西、东部分别由英国和法国托管。1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国，西部多哥1957年并入加纳。1960年4月27日多哥共和国*。

经济概况：

联合国公布的世界不发达*之一。农业、*盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策，华南尼日利亚物流，优先发展农业，积*扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。1989年建立洛美保税区，以吸引外资。90年代初由于政局动荡，多经济曾一度陷入*以来严重的危机。1994年后，随着政局趋稳，经济走出谷底，进入恢复和发展阶段。1998年以来，因西方*再次停援，导致发展资金短缺，*财政拮据。多*加快推进私有化进程，振兴港口运输，加大农业投入，经济形势略有好转。2010年，多*增加对农业和基础设施投入，加大矿业开发力度，取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害，使多部分基础设施受到损害，对民众生活造成较大影响。12月，多达到“重债穷国”完成点，获免外债18亿美元。

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尼日利亚花卉、瓜果蔬菜市场分析：

芙蓉是一种热带植物，在11月至次年4月的旱季生产高峰是尼日利亚芙蓉的生产高峰期。经过采集、脱水以及晾晒以后得到的天然花茶在尼日利亚称为Zobo。干芙蓉花还可被加工成冷、热草药饮品、果冻和糖果等。

美国、德国和日本成为全球芙蓉市场的三大进口国，总市场份额为30.8%。 另一方面，中国，印度和德国分别是全球芙蓉市场的D出口国，总市场份额为50.4%。

在非洲，埃及是芙蓉的主要出口国，随后是摩洛哥和尼日利亚。对芙蓉出口是尼日利亚的一个新兴市场。2017年，尼日利亚向墨西哥出口了1983箱芙蓉，在9个月内出口额高达3500万美元。

相比之下，尼日利亚瓜果蔬菜市场的表现相对逊色。由于电力供应不稳定、缺乏冷藏存储条件、运输效率低使得瓜果蔬菜在运输过程中遭受损失。

尼日利亚是世界上八大芒果生产国之一，但却无法跻身前20大出口国之列。但据*预计，全球对芒果的需求将持续增长，特别是美国、加拿大、中国为芒果的主要进口国。尼日利亚*集中力量解决运输物流、储存问题在一定程度上会减轻果农损失并缩减供需差距。