停车场系统常用导线有电源线、通讯线、信号线、地感线圈等诸多导线，我们之前已经说过如何布线，那今天呢，我们就来说说导线类型如何选择。

1.电源线。电源线是根据负载功率的大小来选取的，停车场系统一般采用的电源线是RVV-3*1.0mm2，可以满足对各设备的供电，*停车场*识别系统安装，如果控制总线之类的，建议采用RVV-3*2.5mm2，因为需要考虑到岗亭供电等设备。

2.通讯线。通讯线是设备用来跟电脑连接的，这个要看您采用哪种通讯方式，比如您要是采用的是RS485通讯，通讯线一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的双绞屏蔽线；

3.控制信号新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的导线，如果通讯布线较远，建议多布1-2个芯。

4.对讲线。对讲线传输的是音频信号，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的双绞屏蔽线，是用来连接对讲分机和对讲主机的。

5.地感线圈。地感线圈埋在车道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水软铜线；

6.网络线。网络线用于计算机和服务器间的连接，一般用到的有五类双绞线、超五类双绞线、同轴电缆、光缆等。同轴电缆由于通信速度太慢，现在已经很少用了，现在主要用到是超五类线和光缆。

1.太阳绿洲光塔

停靠的汽车已经无法为人们做太多事情，在设计名为“太阳绿洲光塔”的停车场时，设计者也考虑到这一现实。光塔利用停靠的汽车将阳光反射到一个发电机塔。整个停车场可以被“搬”出市中心，借助于一个设有绿色游乐区的平台*浮在港口或者湖泊之上。一个集成的公共交通系统负责将驾驶者从停车场运送到市中心。发电机塔产生的电量将输入城市电网，让停车场成为一个有价值的城市组成部分，而不只是浪费空间。

2.太阳能停车场

确切地说，太阳能停车场并不是一个非常新鲜的想法。很多停车场已经为太阳能电动汽车建造了充电站。对于电动汽车拥有者来说，罗马尼亚参赛者尼朱尔·安德烈设计的太阳能停车场是一个非常棒的解决之道。驾驶者只需将汽车停靠在装有太阳能电池板的遮篷下方，便可完成为汽车充电的工作。充电期间，他们可以去工作或者购物，回来之后，充电已经宣告结束。当然了，使用充电站的驾驶者要为所获得的电量支付费用。从图片我们不难看出，安德烈设计的充电站有别于我们迄今为止见过的其它绝大多数太阳能充电站设计。

3.绿色停车场

这个绿色停车场设计名为“The P is Green”，虽然并不清楚设计者是否有意取这个名字，但这一设计所要实现的目标非常明确，那就是改善城市环境。通过将停靠的汽车转移到地下或者天桥下方公路，城市环境并不会因为丑陋的停车场受到太大影响。汽车的入口是一个类似电梯的结构，驾驶者可以选择从街道上取车或者从所在建筑物内部一个特殊入口取车。此外，这一设计也采用了太阳能电池板，酒店停车场*识别系统设计，它们安装在升降机顶部，负责为街灯供电。

　　汽车*识别管理系统将建立第三次革命?随着互联网技术的发展，未来无论是简单的还是复杂的，都将被人工智能所取代.

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　　近年来，随着互联网的发展，停车场，自动识别系统升级的需求迅速扩大，传统的停车场系统已经落后于市场需求，经营多年，与*识别系统自动识别人工收费模式是一种非接触式射频演变而来的，在停车场中的应用在波热潮，随着*识别技术的不断成熟，*识别系统开始应用在我们的生活中.